法拉利透彻分析排位赛迷局指出赛车当前最大问题

法拉利对长跑性能信心十足，正赛鹿死谁手还很难说。

　　新浪体育讯　法拉利再一次在排位赛中输给了迈凯轮。但正是基于对以往比赛的经验，法拉利车队相信他们可以在中国站正式比赛中恢复战斗力。

　　马萨：正赛只有进攻一条路

　　对于落后5分的巴西车手马萨来说，排位赛结果显然会给他带来一定程度的打击。“对于今天的排位赛结果，我不能否认我有一些失望，即便后面的正式比赛还很漫长。”马萨说到。“但是我会接近一切争取最好结果。”

　　马萨认为排位赛不够快是赛车的平衡没找好。但是他仍然相信法拉利赛车拥有足以抗衡迈凯轮的正赛速度。因此，马萨仍对正赛反败为胜抱以决心，虽然他的话听起来略像口号。

　　“今天赛车平衡很难找，尤其是在第三节。明天情况可能改变，考虑到我们的赛车在长距离性能出色。我们必须通过进攻提高位置，我们相信我们有着好的比赛策略。肯定，我们的对手很强也很有竞争力，让我们等着看我们会比他们更有竞争力吧！”马萨最后说到。

　　莱科宁：终于找回调校但为时已晚

　　随着退出争冠行列，卫冕冠军莱科宁反而逐渐找到了迷失已久的赛车调校。芬兰冰人继日本站之后再一次取得第二发车位。

　　“在排位赛中，事情看起来对我来说正确了，”莱科宁赛后说到。“对于总冠军来说已经太晚了，但是我们绝对可以从中为明年的比赛获得帮助。整个周末我们都苦于赛车调校，但是到了第三节一切转好了，赛车很棒。”

　　“尽管排除载油量问题我们仍很难击败迈凯轮，但是我们一般在正赛中会比排位赛更强大。所以我们可以自信的迎接明天，为两项锦标争取最好结果而努力。天气也可能富于变幻，所以我们必须要准备好面对一切。”

　　多门尼卡利：正赛具备提升的一切可能

　　“总之，这是一个还可以的结果，”领队多门尼卡利一句话给今天的排位赛定了调。“两辆赛车在前两排，明天的正式比赛我们具备一切可能提高位置的机会。”

　　“当然在我们前面还有一位竞争者，他在整个周末里都表现得很强大。明天的比赛非常漫长，而且天气也有一些疑问。获得好成绩的关键因素有以下几点：首先也是最初始的就是可靠性，然后是轮胎性能，团队工作和车手，策略以及赛车性能。如果所有这些因素以最好的方式的集合在一起，我们就能做到。”

　　巴迪塞利：一致性不佳是最大问题

　　车队竞赛主管巴迪塞利在肯定正赛会有所恢复的同时更指出，从技术角度将排位赛中遇到的最大问题是赛车性能的一致性不佳，也就是说赛车表现时好时坏。巴迪塞利表示车队已经就此问题着手解决，但是目前还没有成功。