马萨：快0.6秒不代表轻油 KIMI：硬胎致使赛车变糟

马萨在发布会上喜笑颜开。

父母和妻子为马萨骄傲。

　　新浪体育讯　志在冲冠的马萨，在新加坡为法拉利赢得F1历史上首场夜赛的第一份荣耀：杆位。赛后巴西人表示今天的排位可能是其本赛季最棒的一次。

　　“在一辆梦幻的赛车中我跑出了梦幻的一圈。这可能是我本赛季最好的排位赛。”马萨在赛后感叹道。巴西人的排位成绩领先汉密尔顿超过0.6秒。对此，他直言这绝不代表轻油。

　　“考虑到我和对手之间的差距，人们很容易联想到我可能是轻油，但是我坚信，我们的策略是非常具有竞争力的。”马萨接着说，“(排位中)我在每个弯道的每个刹车点都试图将赛车的性能全部发挥出来，我认为我做到了。”

　　面对明天的比赛，马萨没有点明要夺冠，而只是说希望做的更好。“从昨天起，硬配方的轮胎看起来更好一些。这正是我们将方向朝着这种轮胎的原因。这条赛道非常难，他要求你每一圈都必须全神贯注，因为这里根本没有犯错的空间。这里的比赛比摩纳哥还艰苦。我非常高兴能在这样特殊的地方、这样特殊的氛围下举行的第一届比赛中拿到杆位。我希望明天能够做的更好。”巴西人接着说道。目前马萨在积分榜上仅落后汉密尔顿1分。

　　队友莱科宁排名第三，几乎已退出总冠军争夺的芬兰人声称还算满意。“全面考虑，这是一个不错的结果。”莱科宁说道，“当然，谁不希望排在所有人之前发车，但第三并不是太糟。”

　　随后莱科宁指出了自己的问题所在，不巧这次还是轮胎。“Q1和Q2阶段，赛车使用软胎运行的非常好。但是Q3装上硬胎后，车况就不再那么理想了，今天，要在决定性阶段选出最佳轮胎是非常困难的，因为(两种)轮胎在第一圈的性能差异并不是太大。”莱科宁分析说。事实上，马萨和他选用的轮胎完全一样。

　　除了轮胎，莱科宁还认为自己受到了另一因素的影响。“今天早上因为技术问题，我的自由练习提前结束了，我的比赛可能因此受到了些许影响。”莱科宁接着说。

莱科宁在第三次练习中曾因技术问题，提前收工

　　对于正赛，之前强调要在最后四站火拼的他没有谈到夺冠，而只是说会为自己同时也为车队竭尽所能，这是否是一种将帮助马萨的保守说法呢？“这条赛道的要求非常高，在许多位置你能切身感觉到肿块的存在、路面颠簸异常。因此在整个比赛的过程中你都必须全神贯注。明天我将为自己同时也为车队倾尽自己的全力。”芬兰人如是说。