排位赛

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新浪体育讯 法拉利车队赛前势在必夺得,所以排位赛成绩一定让他们感到受挫。莱科宁位居第三,而马萨因赛车进维修站操作故障遗憾的屈居第九。正如车队领队多门尼卡利所说,法拉利车队未能发挥出应有水平。在法拉利车队的赛后总结中,提到两点问题需要解决:马萨赛车右后轮为何装不上;相比试车为何出现退步。
先来了解一下马萨的问题。排位第三节马萨完成一个计时圈进站后因为突发故障,赛车的右后轮迟迟无法安装。时间流逝,最终导致马萨无法赶上完成最后一个计时圈。“因为进站问题而屈居第九真是太遗憾了。”马萨在车队官方新闻稿中说到。“机械师无法安装赛车的右后轮,耽误了大量时间,导致我无法完成第二次试跑。我觉得我可以跑好,可能夺不下杆位,但是至少应该进入前两排。”
马萨维修站问题只是意外。但就算如此,按照法拉利的实力,马萨仅跑一圈也应该不至于跌到第九位。马萨承认,赛车的表现相比周五有些下降。“赛道上风很大,赛车的平衡没有昨天好。我们也没有上周试车时跑得快。”去年马萨在银石虽没取胜但超车很出彩,今年看来他要重复去年的工作了。“明天我要竭尽全力提高名次,但我的比赛不会容易。”马萨最后补充到。
再看看莱科宁,整个排位赛进程很顺利,但冰人也仅仅名列第三名。对于这个成绩,莱科宁首先想到的是赛车载油量的差异。“积分只能在明天获得,到时候我们就知道其他车手的载油量了。”莱科宁在新闻稿中说到。与马萨的观点相对立的是,莱科宁认为赛车的表现相比周五更好了。“相比昨天,情况更好了。”莱科宁继续说。“我们在赛车调教上做了很多工作,尤其是在第三节,平衡不错。但是风很大,这让我们很难完全了解赛道状况,赛道状况一直在改变。”
对于马萨的遭遇,法拉利竞赛主管巴尔迪塞利将其定义为“事故”。他指出这次事故与摩纳哥站莱科宁赛前轮胎未能按时安装是完全不同的。“马萨在维修站的事故与摩纳哥站在发车区的问题没有共同点。我们必须彻查原因避免再犯。”巴尔迪塞利说。“相比上周的试车,看起来我们退步了,这是我们需要调查的另一个问题。”
雷诺双车进前十不靠轻载油 阿隆索放言正赛更进一步




新浪体育讯 两台R28闯入前十,阿隆索第六,皮奎特第七,雷诺车队在英国大奖赛排位赛中战果显赫。核心车手阿隆索自信的表示,如果正赛不下雨,他有能力让完赛名次继续提高。
阿隆索名列排位赛第6名,两届世界冠军指出这已经是他和车队所能企及的最好结果。“赛道条件不断变化,刮风又下雨,这是一个困难的排位赛进程。”阿隆索说到。“但是我们已经取得了我们所能企及的最好成果,车队对这一成绩感到满意。”
明天的正式比赛,阿隆索从两方面分别做出展望。阿隆索说:“如果明天赛道条件正常的话,我们预计会取得更好的结果。如果下雨,比赛就很难说了,一切都有可能发生。”可以看出,正常情况下,阿隆索对雷诺赛车的长距离性能更具有信心。
熬过季初的艰难开局后,小皮奎特看起来已经找到了驾驶F1赛车的节奏,在银石他取得排位赛第7名,紧随老大哥阿隆索。皮奎特对自己的表现非常满意。“我对今天的排位赛结果感到非常高兴,赛车一圈比一圈跑得更快。第三节因为海德菲尔德我遇到了一点困难,但是结果很好。”皮奎特说到。
雷诺车队工程总监帕特-西蒙斯形容自己是左眼盯着赛车,右眼盯着天气进行督战。两位车手的成绩当然没有令他感到失望。西蒙斯还暗示,雷诺赛车有一个“好的载油量”。这与此前阿隆索所述,要在正常条件下提高完赛位置的思路正好吻合。
STR03战车表现积极 维泰尔跑出赛季最佳排位成绩


维泰尔驾驶红牛二队STR03赛道上驰骋


维泰尔周五在银石赛道度过了自己的21岁生日
新浪体育讯 维泰尔在F1英国站排位赛中跑出第八的成绩,这也是红牛二队本赛季的最佳排位成绩,对此维泰尔本人感到非常高兴。
现年21岁的维泰尔在之前的练习赛中就跑了很多圈,是今天前十名车手中跑得距离最长的。今天维泰尔在最后时刻超越法拉利车队巴西车手马萨升至第八名,这样的表现也印证了红牛二队的进步。
宝马-索伯车队波兰车手库比卡在第三节中未能做出一个有效成绩,这样明天的正式比赛,维泰尔将从第四排发车。
“我驾驶宝马战车在美国印第安纳波利斯取得过第七的排位,但是驾驶红牛STR03战车取得第八的排位,这意味着我们应该为今天所取得的成绩感到骄傲,”维泰尔说,“我们的车平衡系统非常好,整个周末我都觉得非常放松,尽管这是我在银石的首场比赛。”
“看上去我们的新车正在朝着正确的方向发展,我们已经向前迈进了一大步。能够进入前十很有意思。明天我们会有好的表现,无论天气状况如何,无论发生什么,我们都会随机应变。”
维泰尔的法国队友伯尔戴斯今天也以第13名的成绩完成了排位赛,差一点儿就能进入前十名,对此伯尔戴斯本人多少也有些失望。“第13名并不是最令人满意的结果,但是鉴于我们在练习赛中就表现得很挣扎,今天的成绩也算不错了,竞争力有了些许提升。”伯尔戴斯说,“我们苦于找不到合适的调校,因此这样的成绩勉强还算可以吧。”