丹尼斯不愿举手投降

　　新浪体育讯　摩纳哥得杆位者得天下，但是迈凯轮车队想在周日正赛中示以反证。在汉密尔顿发出挑战法拉利的誓言之后，丹尼斯也分析了在第二排发车取胜的可能性，而且抛出两个有利假设。

　　“当然，我更希望获得杆位。但是我对赛车的感觉和我们的策略感到满意。”汉密尔顿在迈凯轮官方赛后新闻稿中开篇说到。接着，如我们此前篇幅所报道的一样，汉密尔顿阐述了排位赛中损失时间的原因——主要是在赛道速度较高的中段牵引力不够。也如前文所述，汉密尔顿并不打算凭排位赛成绩就向法拉利投降。“但是，我拥有一个很棒的策略，我对正赛非常有信心。明天什么都有可能发生，尤其是天气，可能下雨。”汉密尔顿最后说到。

　　“当然，我更希望获得杆位。”领队丹尼斯的赛后发言竟然与汉密尔顿的某句话完全相同。“但是在正赛，我们将寄望于我们好的策略和速度的持续性。”与他的弟子一样，丹尼斯也把正赛“翻盘”的重点集中在对赛车的持续推进，而非在排位赛的某圈达到极限。

　　接着，丹尼斯继续论证在摩纳哥不从杆位发车却能取胜的可能，并且做出两个假设。“在摩纳哥，微小的载油量变化都可能完全改变比赛。因此错误的判断很容易出现。”丹尼斯说到。“如果发车很好的话，如果我们能留在赛道上更久，就算是从第二排发车我们也能取胜。”

　　梅塞德斯运动主管诺博特-豪格支持丹尼斯的观点，他认为迈凯轮车手的排位赛成绩本来就不差，正赛理应争胜。“刘易斯第三，比杆位成绩慢了不到0.05秒。海基将与他并排发车。明天，两位车手仍将为胜利而战。”豪格说到。

都说摩纳哥是区别车手地方，罗斯博格显然技术过硬



紧贴护墙，精准无误

　　新浪体育讯　罗斯博格为威廉姆斯车队的第600场大奖赛开了个好头，他以极具攻击性的姿态取得排位赛第六名。对于这一结果，罗斯博格自己也感到非常兴奋，他甚至希望大家看看他的车载录像，因为FW30赛车被他彻底的发挥到了极限。

　　“我非常高兴，我已榨干了赛车潜能，并且取得了很好的结果。”罗斯博格在威廉姆斯车队的赛后新闻稿中说到。“我对今天的比赛感到非常享受。比赛很有乐趣，我绝对跑到极限了。我猜想，如果观看我车载镜头录像的话，一定会非常惊心动魄，因为我在一圈当中的每个弯道都开得极具侵略性。在摩纳哥跑排位赛跟在别的地方绝对不一样，能在这里达到极限的感觉非常美妙。”

　　甚至不用看录像，从罗斯博格赛后说话的语气中我们就已经体会到了他在计时圈中的惊心动魄。而正赛肯定不允许再这么激进，尤其是下雨的话更要加倍小心。“如果明天下雨的话，比赛将非常疯狂，所以我必须非常小心的让自己留在赛道上。战术得当的话，我就可以在摩纳哥取得一个好的结果。”激动的罗斯博格仍不忘对正赛做出冷静展望。

　　车队技术总监萨姆-迈克尔肯定排位赛成绩的同时，也对正赛的风险提出了警告。　“尼科(罗斯博格)的排位赛非常出色，他赢得了一个好的发车位置。中岛一贵没能进入第三节比较遗憾，但这毕竟是他第一次在摩纳哥驾驶F1赛车。”迈克尔说。“明天正赛如果下雨的话，他们必须低下头小心看。一切都可能发生。”

阿隆索：今年没能力争夺冠军 明天我将采取冒险跑法

http://sports.sina.com.cn 2008年05月24日23:32  新浪体育

新浪体育讯　

　　阿隆索在摩纳哥站的排位赛中名列第七，赛后西班牙人表示他打算在明天的正赛中采取冒险的跑法、以力争能拿到较好的成绩。

　　事实上这个第七名已经来之不易。因为他的R28赛车明显缺乏竞争力，小皮奎特整个周末的表现已能说明一些问题。再加上轮胎的工况不妙，抓地力不足，因此进一步限制其发挥。观看比赛的朋友可以发现，阿隆索在第三节一直都是使用的软胎，而非超软胎。

　　另外，阿隆索能够取得第七名，还有非常关键的一环：他幸运的躲过了库特哈德在第二节排位接近尾声时的那次事故，否则他很可能无法进入第三节。

　　“摩纳哥的排位比任何其他地方都重要。我们今天的目标是进入第三节。”阿隆索在比赛结束后说道。西班牙人是过去两个赛季摩纳哥大奖赛的冠军得主，但是今年已无可能，因此他决定明天采取较为冒险的跑法。

　　“要在这里超车是非常困难的，但是我认为比赛将是相当开放的。由于没有能力为冠军而战，因此我们将采取进攻性的跑法，选择冒些风险。”阿隆索说道，最后他顺便带了一句天气情况。“比赛会非常激烈，这点毫无疑问。但是我们必须等着看天气情况怎样发展。”