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迈凯轮：科瓦莱宁本可夺冠 因为他的载油量比马萨多h
(2008-05-12 18:39:46)
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杂谈 |
迈凯轮：科瓦莱宁本可夺冠 因为他的载油量比马萨多
新浪体育讯 迈凯轮在土耳其站通过三停拿到亚军后信心大振。车队CEO怀特马什表示，如果科瓦莱宁不是因为第一圈和莱科宁发生碰撞，他将拿下本站比赛的冠军。原因是芬兰人的油比巴西人多。
科瓦莱宁在历经西班牙的事故后，重返比赛异常强劲。昨天，他驾驶着一辆比汉密尔顿燃油更多的银箭拿到了头排发车位置，但运气没有眷顾芬兰人。周日的正赛科瓦莱宁在第一弯道和莱科宁发生接触导致轮胎刺破，丧失了取得佳绩的机会，最终以12名完赛。
赛后，迈凯轮F1 CEO怀特马什对芬兰人的表现给予了高度赞扬，并指出如果没有那次事故。他将击败马萨夺得冠军。“如果海基(科瓦莱宁)没有那次进站，他第一次进站的时间将比马萨晚，如果他能接近马萨——我认为他能，那么他将在首次进站后超到第一位。那么之后，比赛将以不同的结果结束！”怀特马什说道。
“(当然我知道)事后说这样的话很容易！但我认为海基(科瓦莱宁)在排位赛中搭载相当数量的燃油的情况下仍做了梦幻的工作——他能够在比赛中将其充分利用。我从未见他像这次这样失望过。”
“他真的感觉他能赢这场比赛。如果比赛成功，我认为他知道他拥有夺冠的可能，结果却离他而去，非常遗憾！我告诉海基，他失望是绝对正确的。但另一方面，如果他没有做出这么出色的工作、将他推向那样的位置(指拥有获胜机会的位置)，他就不会如此的失望。他将自己摆在了要赢比赛的位置上。今年和在未来的比赛中，他会赢得，他真的值得获得冠军。”怀特马什说道。
怀特马什同时对汉密尔顿今天的表现也是赞不绝口，声称这是汉密尔顿今年最棒的一场比赛。“这是今年最棒的一场。我的记性不好，我不想做任何比较。这是他今年最棒的比赛，只是获胜的机会不站在他一边，但他已经尽力了。他不管是进站还是出场圈都跑的非常棒，同时维修站的团队也做了超棒的工作。他整场比赛都在给法拉利施压。”怀特马什说道。迈凯轮表示，因为担心安全给汉密尔顿安排了三停策略，英国超级新秀最终以落后马萨不到4秒的差距获得亚军。
迈凯轮官方报告：MP4-23释放能量 科瓦莱宁不走运
新浪体育讯 迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)车手汉密尔顿以第二名的成绩完成了在伊斯坦布尔举行的土耳其大奖赛。跑完58圈(309.396公里)后，汉密尔顿落后于冠军马萨3.7秒完赛。队友科瓦莱宁由于在一号弯与雷克南发生碰挤，迫使他在第2圈(8.4秒)非计划内地进了维修站，最后得到第十二名。汉密尔顿采用三次进站策略，在第16圈(6.4秒)、第32圈(6.2秒)和第45圈(5.9秒)进站。科瓦莱宁在第27圈(9.9秒)和第50圈(6.2秒)计划内地进站两次。在18场大奖赛的第五场结束后，迈凯轮F1车队以积分42分，位于世界车队锦标赛排名第三位；法拉利车队以63分领先。积分28分的汉密尔顿在车手排名榜上居第三位；14分的科瓦莱宁位居第六。雷克南以35分领先。
汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)
“我对今天的成绩感到激动，我认为对我来说这是最佳的一场比赛。这并非就是否夺冠而言，而是今天我感觉到了，车手和赛车释放出了百分之百能量的感受。赛前我们的预测是如果一切顺利我会取得第五名，所以第二名算是额外惊喜。我对昨天的表现不满意，如果我排位赛时拿到了杆位，也许我就赢了。但是，由于我们的轮胎有一些问题，我们知道我们必须用三站式策略作为防范措施。车队的工作做得很棒，进站过程很棒，赛车的平衡性能好极了，我们全都精神抖擞。比赛中轮胎没出问题。我在比赛的某个时刻还超了马萨的车，我真的觉得我们缩小了和法拉利车队的差距。我对下一站摩纳哥的比赛感到兴奋，简直是等不及了。”
赫基.科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)
“对我来说这是一场不走运的比赛，发车位上的起跑线很脏，我的起步很糟。发车后，雷克南和我轻微碰撞了一下，造成我的左后轮胎缓缓漏气。最初我不确定轮胎是否受到损坏，但在安全车出场期间，我意识到我必须返回维修站换一个新轮胎。那几乎断送了我的比赛，由于我的重油载和拥挤的赛道，在比赛中超车夺位就特别困难。但是我尽力了，不过还是没获得积分。这些事情时有发生，我度过了一个好的比赛周末，非常高兴回到驾驶舱内。今天我一直都跑得很快，没能拿到积分是很可惜，不过我对摩纳哥站感到乐观。”
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
“今天我们见证了汉密尔顿非凡的表现，他优化了我们出于对他轮胎的考虑而被迫采用的三站式战略。由于他夺得第二名，收获了8分，把世界车手锦标赛排名中他和雷克南的差距缩小到仅7分。科瓦莱宁的比赛被一个漏气的左后轮胎破坏掉了，那是他在一号弯和雷克南发生摩擦的结果。在维修通道重新开放时，我们就召回他，换轮胎并加燃油。此后的整个下午他都跑得很快。但由于那次漏气，他错过了今天本该获得的一些积分。我相信我们已经缩小了与主要竞争对手的差距，在前往蒙地卡罗之前，这给车队注入了激奋的力量。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“这确实是一场激动人心的大奖赛，我认为它对于观众很具有娱乐性。我们为汉密尔顿设计的战略很激进，几乎达到预定效果，我们对排位赛和正赛的目标都是第一名。汉密尔顿的速度很快，比赛表现很棒。他超马萨的车的策略肯定受到很多电视观众的喜爱，因为在F1运动中，领先的赛车被人超车不是经常能见到的场景。在一号弯，雷克南碰到了科瓦莱宁，致使科瓦莱宁因一个损坏了的轮胎而额外进站一次。这破坏了他的比赛，使他错失了登上领奖台的机会。我们都将继续努力工作，期待两周后在蒙地卡罗的赛季亮点。”
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