从2004年开始，在每年的F1中国大奖赛上，有两道红色的风景线总是相得益彰，永远的引人注目。赛道内，是王者之师的红色法拉利，舍我其谁的气势令人倾倒；赛道外，则是永恒经典的红色可口可乐，带给现场观众不容错过的精彩体验。2007年的上赛场，法拉利依然气势如虹，而可口可乐也将精彩继续上演。

　　在F1各类赞助商精心搭建的观众体验区里，可口可乐总是带给人们惊喜。今年，可口可乐别出心裁地建造了一座名为“可口可乐极速世界”的赛车城，将各种各样现实和虚拟的赛车游戏搬到了城中，让人们在观看比赛的同时尽情地过一把赛车瘾。

　　赛车城的中心建造了一条环形赛道，并模拟F1赛道在四周用轮胎围成了一圈缓冲墙，颇具F1赛道的神韵。人们可以在这条赛道上遥控一辆辆按真实F1赛车1：3比例制造的仿真F1赛车，进行速度和技巧的擂台比拼，体验极速刺激。而在赛车城的另一边，摆放着最新流行的Wii运动游戏机，喜爱电子游戏的车迷可以大展身手，捉对厮杀进行一场场同样让人心跳加速的线上GP车赛。现实和虚拟的车赛交替进行，让人们领略了赛车的魅力和参与的乐趣。

　　赛车城里还有一件镇城之宝，就是那辆货真价实的可口可乐方程式赛车。它曾经见证过方程式赛场惊心动魄的争夺，接受过观众的排山倒海的欢呼和喝彩。无论它出现在哪里，总是成为人们注意的焦点。今天，虽然它只是静静地停放在城内，但车身上跃动的红色仍然散发出摄人心魄的动感和激情，配以身边亭亭玉立的车模，吸引着人们争先恐后地合影留念。

　　除此之外，“可口可乐极速世界”赛车城内还为观众提供了丰富多彩的娱乐和互动活动。人们可以欣赏到美国摇滚乐队原汁原味的表演，可以在现场制作印有自己照片的纪念胸章，还可以观看空中飞人(sky-runner)的极限腾空表演秀。

　　可口可乐(中国)饮料有限公司上海业务总经理盖倪瑞说：“F1是一场竞技的赛事，也是一场运动的狂欢。每年的F1中国大奖赛，都为可口可乐提供了一个展示品牌活力和创意的舞台。我们用速度和激情的主题，与数以万计的消费者展开互动的沟通，为他们带来难忘的体验。这是可口可乐的舞台，更是所有热爱F1运动的人们共同的舞台。”

　　一个车手签名的诱惑究竟有多大，是半天的等待又或者值得牺牲一场排位赛？

　　午后1点的阳光依旧灿烂得让人两眼发晕，预告中的多云转阴天气并没有在昨天如约而至。“我们今早9点不到就来了，结果还是没能挨上迈凯轮的签名会……看来排位赛是不能看了，只能继续等下去。”何席说这番话时自然是有点小抱怨的，不过再瞧瞧排在前方的一大段人龙，他的语调又转向了无奈。其实，这个大男孩曾在去年的F1中国站上当过大学生志愿者。“在瞧过车王舒马赫签名会的大阵势后，其实今天这还算好的了，不过就是轮到自己头上，感觉总是很不一样。”

　　昨天上午，迈凯轮是唯一安排在上午签名的车队，而时间就在上午10点开始，至于其他车队则统统要求将活动时间安排在排位赛结束之后。因为阿隆索婉拒出席这次活动，所以汉密尔顿就成了昨天上午的唯一主角。不过，这位超级新星前后仅仅10分钟的亮相时间只为等候的人群带来了不到20个的签名。于是，横下一条心要坚持到底的车迷们便开始了在日头底下的漫长等待，等待下午其他车队的签名会。

　　就这么着，等候的长龙在主看台背面的广场上开始了曲折的蜿蜒，其中前端是那些早上八九点钟就到场的，而尾部则不断有车迷的加入。为了维持现场的秩序，拦路板、大石墩这些工具都被保安派上了用场。

　　如果是结伴等候的，那还好，可以派出人员及时采购必需的矿泉水、干粮、遮阳伞等，但假如是孤军奋战那可只有苦了自己。所幸，赛场工作人员后来为这些车迷送来饮用水。

　　假如等待的结果99.99%意味着失望，那么等待还有意义吗？“没关系，不管是等多久都要尝试一下。”昨天下午3点一过，看完排位赛的车迷涌出看台，不出所料的，他们中的不少人也加入到了等候的大队，甚至将人龙拉向了主看台边上的草地区。

　　太阳渐渐西落，原本预定在下午3点10分的丰田签名会足足推迟了半个多小时才开始有了些人员走动。“法拉利的要等到5点半以后，就不知道回上海的班车会不会有问题？”吃着从同伴手中接过的汉堡，何席嘀咕了一句，这会儿的他似乎反倒没了之前的焦躁。

　　长达数小时的排队等待，甚至不得不放弃现场观看排位赛的机会，对于那些苦苦守候签名机会的车迷而言，这就是他们的无奈。“瞧，有那个玩意就棒了！”所以，当看见有人把玩着移动小电视从身旁悠闲而过时，好多守望者都不禁发出了羡慕的感慨。

　　说到这儿，那些身兼网球迷与赛车迷于一身的观众八成要觉得眼熟了。没错，就在今年美网这款小电视也出过一回风头。不过，若是拿它们来比较一下，到底还是有些不同。

　　在那块约3英寸大小的显示屏下方，密集地散布着十多个按钮，这一上手倒还真让人得摸索几下。除了与国际转播画面同步外，小电视最大特色就是能为使用者提供实时的数据资料，以及双语评述。而假如你只希望盯牢某一位钟情的车手，那么也大可以将视频转到他的车载镜头。

　　不过比起在法拉盛公园提供的“免费午餐”来，它在赛道边上可也有自己的租赁身价。周五35美元，周六50美元，周日60美元，整个周末打包价100美元。尽管在现场找着了几位使用者，但差不多全都是曾经在国外比赛中已经有过租借经验的车迷，而且他们的手续全都是先期在网上已经完成了的。