黎明京：迈凯轮日本破迷雾 小汉首获富士赛道杆位

　　迈凯轮间谍门的主角、英国人斯特芬尼明年将出一本自传，书名叫《红色迷雾》。这本数将透露自己在这次间谍门事件中的感受。不过，在刚刚结束的日本大奖赛上，我们先看到的是一场雨雾。

　　30年后，日本大奖赛重返东京附近的富士赛道，可惜老天爷不开眼，大雾和雨水影响了周六上午的最后一次练习，所以多数车手只能将排位赛的第一节当做排位兼热身。

　　迈凯轮的汉密尔顿在第一节就遇到调校问题，最后一刻才跻身第四名，险些被开除。

　　日本车手佐藤和山本都没有通过第一节，丰田车队的两辆赛车也非常不幸，小舒马赫第一节追尾退赛，特鲁利未能通过第二节。

　　富士赛道对绝大多数车手是第一次尝试，1500米超长直路在雨雾中没有发挥太大的威力，最高时速312公里。

　　排位第三节的“陌生者”是红牛队的德国小将维泰尔，和“非常客”本田车队的巴顿。

　　由于车队此前根据赛道电脑数据，对赛车进行的都是干地调校，但是富士的雨雾给车队和车手一个措手不及。

　　汉密尔顿的技师团队很快给其一个最理想的调校。在第三节排位中，阿隆索一直控制大局，法拉利的莱科宁一度追赶，但由于自己的一个小失误，最后排在第三。马萨曾在第一节占据杆位，但进入第二节之后，成绩下滑，最后排名第四。

　　日本站的排位之谜直到最后一刻才揭晓：汉密尔顿以0.07秒的差距超过队友取得了其今年第三个杆位。迈凯轮车队对汉密尔顿表示热烈祝贺，由于阿隆索与车队的紧张关系，迈凯轮在最后三站的工作重心可能转而投入让汉密尔顿成为F1历史上第一个首次参加世锦赛就夺冠的车手。日本站的结果将决定哪两位车手争夺今年的总冠军。而汉密尔顿的夺冠，才能证明国际汽联在间谍案处罚中不开除迈凯轮车手是一个英明决定。同样，迈凯轮也希望用汉密尔顿的冠军来洗刷自己的“污点”。