车手玩游戏了解富士赛道 唯莱科宁不玩PS或模拟器

　　记者陈贾报道 根据本赛季的经验，法拉利赛车在高速赛道上大多能表现出不错的性能。不过，本周末的比赛地富士赛道拥有一条长达1.5公里的大直道，但莱科宁却在赛前表示：自己对谁能在本周末占据优势心里没底。这很正常：富士赛道上一次举行F1比赛已经是1977年的事了，包括冰人在内的大部分现役F1车手当时都还没出生呢。因此在赛前，车手们要做的第一件事就是绕赛道一周，熟悉地形。

　　在赛前，曾有不少车手通过玩游戏来了解富士赛道，不过莱科宁却没有这么做。他在本周三接受采访时承认：“说实话，我不喜欢这一套：我从来没玩过PS游戏，也从来不使用模拟器。我只是准备像准备其它分站赛一样准备本周末的比赛。坦率地说，我只在纸上见过富士赛道。一句话：赛前的自由练习结束之后，我对这条赛道就会有概念了。”至于法拉利本周末会有什么样的表现，冰人则出言谨慎：“根据我的观察，恐怕我们的赛车很难完美地适应这种类型的赛道。不过我相信，车队的认真工作可以使赛车富有竞争力。”

　　由于莱科宁已经在比利时站后把离汉密尔顿的差距缩小到了13分，而马萨则落后20分，基本上已经退出了冠军的争夺，因此，法拉利是否会在最后三站比赛中全力支持莱科宁便成为了媒体关注的焦点话题。当有记者把这个问题抛给莱科宁时，冰人回避了这个显得有些敏感的话题：“我一无所知，你得去问车队。我认为我们两人仍然是平等的。”但在周四，他还是得到了好消息：马萨已经主动表示，如果有必要，自己愿意在剩下的三站比赛中担任副将，为他冲击车手总冠军出力。

　　马萨在接受采访时说，自己愿意为车队的成绩提供任何必要的帮助：“我为车队而工作。如果我本人没有机会，那我肯定会为车队提供力所能及的帮助的。车队对我很公平，全队内部的工作氛围很好。我们已经赢得了车队总冠军。现在，如果车队需要我帮助争夺另一项冠军，那不会有任何问题。”虽然他在说这番话时并没有提到“莱科宁”这个名字，但有一点是可以肯定的：莱科宁将能够在最后三站比赛中得到比阿隆索或汉密尔顿更多的支持。