新浪体育讯　比利时大奖赛赛后，奔驰汽车运动主管罗伯特-豪格在接受德国电台《Premiere》的采访时，否认了阿隆索将被车队“软禁”——禁止参与试车和接受媒体采访的传言。

　　“我也听说了，费尔南多(阿隆索)可以接受采访。”罗伯特-豪格对《Premiere》说到。该谣言的源自阿隆索在比利时大奖赛前，拒绝接受德国电视台的采访。作为车队领队的朗-丹尼斯也否认了这种说法：“他可以测试！”丹尼斯说到，“他可以和任何他喜欢的人沟通，如果他希望参加(赫雷斯)试车，他当然可以测试。”

　　由于间谍案的新证据一事，使得阿隆索与车队的关系彻底僵化，现在有传言称两届世界冠军将在本赛季结束后离开迈凯轮。对此，丹尼斯表示，阿隆索的2008年还需要讨论。“我们还没有开始谈08年呢，因为我们想赢今年的冠军。”丹尼斯说到。

　　“我能理解记者询问这类问题。车队经历了困难的时期，关系紧张。因为我们讨论的是非常有雄心的人。我的任务是把大家拧成一股绳。”丹尼斯接着说到。

　　新浪体育讯　雷诺车手科瓦莱宁表示，如果采取两次进站，他完全可能在比利时站的比赛中取得更好的成绩。

　　科瓦莱宁是为数不多采取一停的车手，这使得他在大部分比赛中，都必须开着沉重的赛车捍卫自己的位置。芬兰人最终获得第八名，但是他在赛后表示，如果采用不同的战术，成绩可能更好。

　　“老实说，如果采取不同的战术，我认为我们今天能取得更好的结果。因为赛车明显比看起来更具竞争力。当我处于空旷的位置时，要使赛车达到让我们战术达到发挥的速度，是不可能的，车太重了。”

　　“周五进行长距离测试后，我们认为自己的速度足以让一停的战术发挥效用，但是今天却未能实现。但比赛就是这样，有时，你的冒险计划能够收到效果，但有时则毫无成效。我拥有梦幻的起步，但是在那之后，我一直都在艰难的防守。”科瓦莱宁说到。

　　虽然今天的战术有些失败，但是芬兰人仍然很欣慰，因为他感觉赛车与一线车队之间的差距缩小了，因此对于未来的比赛表示乐观。

　　队友费斯切拉的比利时之旅是灾难性的。意大利人因为刹车故障，只跑了一圈就收工了，他已经连续5场没有拿到积分了。

　　“这么短的比赛之后没什么好说的。我从维修站出发，所以允许我们可以采用低下压力设置以试图进入赛道后能提高位置，但是当我进入5号弯刹车时，赛车根本就不使减速。我直接冲出去撞上了护栏，导致左边的前悬挂损坏。最后我设法将车开了维修站，但是我们已无法再让比赛继续。”