这是一个沉重的话题，而在各种车将人撞死的案例中，我们不难发现最终的判决结果大相径庭，这不得不让人心生疑惑：我们中国的法律没有一个核定的标准吗?还是法官们的执法标准是因人而异？因时而异？因心情而异？

    说到驾车将人撞死，我们从源头上分析，应该可以有两类案例：交通肇事与危害公共安全。

    让我们分类各种驾车撞死人的案例：

    一、无过失地将人撞死：比如开车正常的，但行人因违反交通规则导致悲剧产生的，这一点我们下面就不展开讨论了。

    二、司机有责任的交通肇事行为导致他人死亡的，比如疲劳驾驶或是疏忽大意，按照常理推断，司机不会被判死刑。

    三、司机交通肇事之后逃逸的，会被加重惩罚力度，但一般也不会被判死刑。

    四、闯红灯、闹市超速严重、飙车行为导致他人死亡的，这个算普通交通肇事还是危害公共安全？

    五、醉酒驾车导致他人死亡的，这个算普通交通肇事还是危害公共安全？

    这些疑惑当然是需要所谓的有关部门来解答。

    而我们的疑惑是从现实出发：

    一、杭州胡斌驾车闹市飙车致人死亡，家里赔偿113万，被判三年；（09年5月）

    二、成都孙铭伟醉酒驾车致人死亡，被判死刑；（08年12月）

    其他例子我们就不举了，这两个例子一对比，从恶劣程度上说，成都一案死亡人数更多，共死了四个人。但从出发点来说，杭州一案同样恶劣，那判决结果为什么相差会如此之大？难道是杭州的赔偿113万就减轻了罪责吗？

    如果成都一案成为铁案，那我们不禁会产生另外一个疑问，南京江宁区一男子酒后驾车撞死五个人是不是肯定会被判死刑？如果他不用判死刑，那成都一案怎么解释？如果他判死刑，杭州一案又怎么解释？