(发车前的那一刻)

（列车穿越城区）

（整洁舒适明亮宽敞的动车车厢）

（喜气洋洋的乘客）

（全神贯注的动车司机）

（车长接受采访）

前天长吉城铁开通运营，第一天客票全部售出，但据笔者所见，车厢里仍有空位，特别是一等座车空位较多。至此，长春吉林之间基本摆脱了一票难求的局面。今后，长吉之间可以随到随走，大大方便了两个城市之间的市民出行、上班、探亲、办事。二等车票价34元，比公路客车票价还少二元，而自驾车往返两个城市需要220元之多。而城铁的快捷舒适安全又是冬季公路交通没法比的。坐公路汽车需2个多小时，而城铁只需要半个多小时。

今天开始，市民乘车随到随走，没有买不到票的时候。也没有人说票价贵。

至此，我国已经有多条高速铁路、城际铁路开通运营。这让人们有多了一份选择。

    以前指责铁路票价贵的现象并没有在长吉城铁开通后出现。人们的情绪回归理性。    

    针对前一段成都到上海车厢有高价位包房的事，一度炒的很凶。网上一片谴责声。

    中国的运输行业，虽然铁路是主力军，但铁路的服务对象不只是农民工，还有许多私企老板、白领、企业家、演艺界人士、大款大腕、经理经济人、政府官员、大学教授老师、军官警官士兵，各种中高收人人群等等等等。工农商学兵，农民工只是铁路这个企业应该为之服务的一部分人群，或称仅仅是某个时间段扎堆回家的一部分人群。那平常日子火车还跑不跑了呐？铁路该为谁服务，怎么服务？收人的不同肯定出行要求也不同，赵本山不一定坐了（人家有房车飞机），葛优还要坐（他不敢坐飞机，不是没钱，人家不差钱，人家是感到坐飞机不安全），还有千千万万个葛优还要坐。大家过年都要回家，都要串亲访友，还要参加各种晚会，给他们创造一种快捷舒适安全的出行方式不应该吗？人家也是人呐！铁路是企业，有人坐，就证明价格合理。没有人坐，铁路自然就停运了。不要农民工坐不起，就认为不合理。农民工是人葛优也是人。我也坐不起，但铁路满足不同层次多种人的不同出行需求我看应该看做是人民铁路的进步！时代的进步！社会的进步！多一份选择，不该多一份指责！

    有人甚至危言耸听的说高价车票坑了谁？我认为谁也没坑，没坐的你也没花钱，坐了的，你有那个经济实力，同时享受了安全快捷优质舒适的旅行服务。不是吗？而且高包让旅客在车上就有了商务空间。

（迎接旅客）

    高包的价位本身就不是为农民工定的，而是为我上面说的林林总总人定的。就说是住“五星级”酒店了，你还位移了呐，你从重庆到上海2400多公里，是睡五星级酒店去的，快捷舒适安全优质，到地方，你睡眠充足，精神抖擞的去办事了，洽谈业务去了，时间就是金钱，你啥也没耽误，还抱怨什么呐？！

    其实这种高包铁路上早就有了，并不是今年春运首发。你问问长春人，那个62次一站直达的列车，几年前就有这种高包，上下铺，有电视、沙发、独立卫生间，且价格不菲，也有很多人在坐，上海到北京的全列卧铺动车也早就有高包。就是高铁，现在乘坐的人也不少。毕竟社会在进步，人民的收入和十年前不可同日而语了。

    我不知道现在上海到重庆和成都经由那条线行驶，如果经由刚开通的宜万，七年才修成。那工程造价可老高了，坐火车的费用相应也要高，这是不容置疑的。

    再说春运，我虽然是个退休的铁路人但我也知道，每年铁道部都花费大量人力物力去保春运，从北方调用许多车辆，许多乘务员去南方支援春运。这些，铁道部还会挂在嘴上吗？有谁知道铁路部门的苦衷，当冯小刚姜文已经在研究躺着赚钱了，当许多农民工已经要求日工资300元了，而大多数铁路职工至今还拿一个月一两千块钱的工资，甚至比有的农民工还要少。我们还要指责铁路部门吗？为什么不指责航空，公路汽车、内河航运等其他交通部门呐？春运很快又要开始。回家的焦急心情可以理解。但也要理解铁路和其他交通部门的困难。

    多一份选择不该多一份指责。眼看着铁路越修越多，动车越来越快，环境越来越好，谁心里不高兴呐！铁路的发展是大家有目共睹的。今年6月，北京至上海高速铁路将建成通车；随后，哈尔滨—大连高铁通车，天津—秦皇岛铁路投入运营，并连接已运营的北京—天津、秦皇岛—沈阳的城际高铁，由此，东北的高铁初步成网。

　　今年底，北京—石家庄—武汉的高速铁路建成通车，武汉至北京时间仅需4小时，和已经运营的武广高铁相连，整个大京广的高铁全线运营通车，同时，武广高铁延伸到深圳。

　　今年，南京—杭州、杭州—宁波的高铁也会建成通车，和已经运营的沿海的高速铁路也能够形成网络。

    加上原有的高铁线路，也许不远的将来，一票难求会圆满解决。我们期待着。（冰夫原创）

（请您上车）

 
（动车组上的乘务员）

（旅客等待检票）

（旅客有秩序的上车）

（秩序井然的车厢）

 
（乘务人员在打扫车厢）

 
（车到龙嘉机场站，9分钟）

（旅客在吉林新站上车）
                            （照片除成都两张外均由我的朋友霍春光先生提供