区域市场特性、生活形态、社会制度及政府角色不同等因素，使各地区表现为不同的发展模式与侧重，从全球主要区域的Telematics服务发展来看， 网络调查

区域市场特性、生活形态、社会制度及政府角色不同等因素，使各地区表现为不同的发展模式与侧重。近几年，随着Telematics产业的发展，各区域市场的应用有所变化，逐步表现为综合平台服务趋势。

• 美国：以安全与保全为重点

现状：由于北美高速公路四通八达，但是地广人稀，汽车在野外发生安全事故时需要及时帮助，所以安全和保全类业务被用户广泛接受。这也是自1996年以来，主流Telematics运营商推出的业务重点。

典型如，通用汽车麾下的Telematics服务提供商OnStar是Telematics的先驱者，自1997年以来，OnStar业务稳步增长。到OnStar车载信息服务推向市场的第7年，即2003年的第一季度，OnStar开始实现盈利。目前，OnStar终端机已经安装在超过50种品牌的通用汽车上。OnStar用户已经超过550万，2008年，OnStar在美国和加拿大的市场份额达到95%。谷百优

OnStar提供的服务主要有：SOS、车辆远程诊断、跟踪失窃车辆、告知需更换耗材时间、远程开门、语音电话、地理信息与导航、危险地段提示等Telematics服务。
未来：将注重增加娱乐方面内容。

• 欧洲：导航和交通信息为主

现状：欧洲Telematics系统主要功能以导航、交通信息、线上信息为主，安全防护与娱乐功能的发展其次，欧洲各国的Telematics服务内容有一定的差异化，目前，主要国家如法国、德国、英国、意大利、爱尔兰、荷兰、瑞典等国，都有属于本国的Telematics服务。网赚

美国、日本、韩国均为单一语种国家，不存在语言互通的障碍，而欧盟地区现有官方语言23种。并且欧盟地区跨国界交流非常频繁，在这样的市场环境下开展Telematics服务，必须要突破语言瓶颈，要使得用户在不同国家都能方便的享受到母语服务。

近年来Telematics的服务提供商通过入口网站的机制，跨国旅游的用户通过车内的Telematics系统连上Telematics服务提供业商的多语系入口网站，查询最适化旅游路径、天气资讯、旅馆餐厅等服务内容，解决由来已久在语言及文化上所形成的障碍。

典型如，WirelessCar由Ericsson（爱立信）、Volvo（沃尔沃）和Telia（北欧最大移动运营商）三家公司于1999年投资成立，总部位于瑞典，北美地区总部位于加州。

WirelessCar致力于为轿车及商用车生产商及用户提供端到端的Telematics服务，成为全球领先的Telematics服务提供商。WirelessCar于2000年开始为Volvo提供Telematics服务，2004年开始为宝马提供服务。WirelessCar全球Telematics网络（UTN）可以实现不同Telematics设备平台、网络运营商、内容提供商网络间的无缝连接。

WirelessCar产品及服务划分为轿车Telematics服务和商用车Telematics服务两大类。

轿车Telematics服务主要包括：

紧急呼叫（e-call）

故障呼叫

远程诊断

被盗车辆追踪

远程开门/关门

门户服务（交通、气候、路况、旅游、POI信息等）

基于WAP的在线服务

商用车Telematics及衍生服务主要包括：

车辆管理

驾驶管理

运输管理

资产管理

财务管理

未来：将进一步以提供面向多语系的交通信息为服务诉求重点，同时，在安全、娱乐方面的需求也将会逐渐增加。

• 日本：以导航、LBC为主

现状：日本的交通信息服务比紧急救助和安全服务较为成熟。

日本尽管地理范围较小，但城市人口密集，车辆密度高于北美和欧洲，造成城市交通不便。另外，日本的街道门牌号是以建筑物完成先后顺序排定号码得，而不是以建筑物得空间顺序，因此比较混乱。因此，日本Telematics的汽车导航、交通信息服务比较紧急求助和安全服务更为成熟，但是，目前，紧急救助和安全服务市场也在不断扩大。

典型如：“Monet”是丰田汽车1997年推出的日本第一套Telematics系统，可以提供实时的路况、交通状况、新闻、天气、西餐厅、加油站、医院、停车场等信息，收发E-mail。Monet系统由终端设备、导航系统、数字蜂窝电话及设备、中央控制中心等构成。Toyota的中央控制中心——TMS( Toyota Media Station)管理安装Monet系统的车辆和家庭、办公室等所有车辆之间和地区之间的通讯。由于受当时Telematics成熟度与用户接受程度的制约，Monet业务开展并不尽如人意，但是为丰田Telematics业务积累了宝贵的经验。

未来：以紧急救助及安全服务为主的市场也在迅速扩大。

诺达咨询《Telematics应用服务市场发展分析报告 2009》认为，随着Telematics向多领域的渗透，未来5-10年，以单一项服务为主的区域特征将趋于弱化，取而代之的是多元化综合平台服务。