我国各大中城市拥有庞大的公交运输系统，为移动数字电视的发展提供了良好的发展的平台。以北京、上海为例：北京市拥有公交线路900多条，各类公交车辆15000多辆，此外还拥有5条地铁/城铁路线。上海市拥有公交路线1300多条，公交车20000辆，另有地铁线路5条。
诺达综合研究数据认为，2006～2009年我国车载电视市场每年的增长率将超过70%，2006年我国车载电视的市场销售量达到了21万台，2007年销售量在36万台左右，2008年由于奥运提供的商机，车载电视的市场销售量将接近70万台，同比增长率将超过90%，而2009年销量将超过125万台，增长率超过80%。

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如果以“出身”来分的话，现有的移动电视运营商可以分为两类，有广电背景的和没有广电背景的，即民营的。前者包括北广传媒和东方明珠，后者主要包括世通华纳、巴士在线和华视传媒。

从行业规模角度，全国市场位于前三位的是世通华纳、巴士在线以及华视传媒。世通华纳在经营实力、资源优势、企业规模、企业市值等几方面显示出了强大的优势。相比之下，巴士在线虽在全国扩张中也取得了较好的成果，然而单一区域的车辆媒体数量和线路质量却多处于劣势；华视传媒虽也实现了一定程度上的点状扩张，却尚未形成真正意义上的全国性独家网络资源。在全国扩张的过程中，世通华纳传媒集团的扩张具有典型意义：自2003年起步以来，世通华纳自有媒体及合作媒体已经覆盖国内33个大型城市，共拥有5.5万辆公交车、9.5万块屏幕，城市日收视覆盖人群已经达到2亿人次，成功地从一个区域性的广告媒体成功转变为一个全国性的媒体集团，是目前中国最大的移动电视运营商。

从资源角度，世通华纳、华视传媒、巴士在线都不同程度地将触角伸向了全国。而东方明珠、北广传媒仍属地方媒体，分别把守上海、北京。在北京市场在北广传媒牢牢把握住移动公交电视终端资源的情况下，华视传媒以及世通华纳都转入移动电视的产业链上下游。目前，华视传媒是北广传媒移动电视的独家广告代理商，目前在北京的业务也是采取跟华视传媒合作的方式，进行广告代理业务。

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