两岸三地保钓，日本右翼分子参拜靖国神社，外交部对日本扣押我保钓人士表示强烈不满，外交部要求日本政府无条件释放我保钓人士，日本民间团体登岛，香港方面十月份继续登岛，解放军表示支持两岸保钓行动......类似的新闻占据了近几天的大小报纸头条板块，民间对此也反映强烈，爱国热忱在此时得到最大升华。

    抵制日货行动再一次展开，以下图片引自网络媒体。

    这是民间愤怒的释放，这是对日本强烈不满的直接表达，这更是彰显爱国情怀的最直接体现，有勇气砸车的人，值得表扬，在物欲横流的现代社会还能有如此强烈的爱国情怀，的确是值得中华民族所有人学习的榜样，就好像没有雷锋的日子我们盼望雷锋一样，这就是我们学习的标杆。

    可是仔细想想，这样做值得吗？

    砸车！被很多人视为爱国，是抵制日货，坚决反对日本经济扩张的最有利作为。近几年发生的事情很多，砸西门子，砸丰田车，砸日产等等，国人在谈及到使用日货时候的表情是恨不得捏碎了鬼子似的，就好像谁家有日本产品谁就不爱国了，谁使用日本产品就是在助纣为虐了。看下面一组数据，数据让人热血沸腾，单单2011砸车就创造了如此大的业绩，真的不知道再过几年会发生什么惊天的变化，难道就是日本车刚一下生产线，就被我们抡着锤子愤怒的砸毁了吗？

    笔者也是爱国人士，永远忘不了日本鬼子在中华大地犯下的种种罪行，同样对鬼子参拜靖国神社和争我钓鱼岛主权比较愤怒，但是我对砸车事件，却有点不认同这作为的想法。我们在砸车，砸日系车，到底伤了谁的利益，又给谁增加了生产资本？

    车是我们买的，钱是我们出的；从日本手里买进，钱自然流进日本人的腰包；我们砸车，砸的是自己从日本人手里买的车；日本人已经收到车款，我们的钱已经变成车，砸了车，不就是烧了自己的钱吗！这在个人行为表现上和日本经济下滑与否无关。也有的人说了，这样做是为了刺激国人不去消费日货，坚决抵制日货在国内的流通，用实际行动来警示国人，清醒吧，不要忘记历史留下的伤疤了。可是该清醒的是谁呢？是整个民族！

    可以纵观我国的抵制日货史了，有多少年了，砸车砸了多少辆了？烧毁店铺又烧了多少家了？砸了多少电视机，烧了多少日本家电，可是动动手指查一下电脑资料，日本对中国的出口减少了多少？恰恰相反，在没有达到民族统一的情况下，砸车砸日货却帮助了日本增加对中国市场的输出份额。

    砸车，不能做过多的评论，只想说的是，砸车归砸车，不要让鬼子钻了空子，如果被鬼子抓到这个“商机”，那么，只怕在中国砸日系车的不单单只有中国人了，参与者不乏某些日系厂商了。