7月21日北京的暴雨让这座内陆城市遭遇了一场史无前例的大灾难，暴雨不仅造成了数百亿元的直接经济损失，在暴雨中还湮灭了数十人生命。北京车多路堵，死亡中很多都是因为车辆熄火、断电导致车门车窗无法打开窒息在车内。而面对这样的天灾，我们该如何应对呢？

目前网络上疯卖的逃生锤，一瞬间成为了人们争先抢购的物品，有人会认为，打不开车门，一个逃生锤不就可以了吗？但是我这里还是要说，逃生锤是在万不得已的情况下才使用的，如果能够合理的避险，大家尽量不要把自己的生活托付给一个你或许从未试验过的东西。

那么我们如何规避危险呢？预防危险是我们的首要任务：

第一 请在看到前车的排气筒被水淹时，第一时间打双闪贴边停车观察判断，掉头或者倒车驶离危险区域。即使是路况熟悉，也不能因为平时的经验而冒险强渡。

第二 如果你感觉你的车内脚下已经进水时，掉头或者驶离危险区域，如果后路也出现了大范围的积水，在保证车辆和人身安全的情况下，尽量驶向高坡地带。

第三 请在通过立交桥时，借道旁边的较高的非机动车道通过。

第四 户外活动中遇季节河，派一人下水探查水底情况后，在前车前人的引导下通过，水深高度判断同上。

以上的皆为预防方法，但是如果水势已成，我们总不能束手待援，以下是几条应急方法：

一 当水已经把车淹住了，请在第一时间摇下双侧前门玻璃，以作为自己弃车和别人援救的通道，因为大部分车，在被水淹掐断电路时，是摇不下玻璃窗的，同时车门也打不开的。

二 因为手脚的力量是打不碎玻璃的，所以车里备好逃生锤，或者大号扳子，棒球杆，擀面杖等户外活动用具。平时休闲使用，紧急时防水防火，也可防流氓骚扰。当然，工具要放在手边哦。

三 在你的手机里保存有关涉车紧急电话，给那个肯定能到位的或能给你建设性意见的开车朋友的电话设置快捷键。

四 人在江湖走，哪能不遇水；请你在百忙中学会游泳，千万别在立交桥那个小水坑里丢人不说，丢命就晚了。

说完了预防和紧急逃生办法，那么在这里说一些逃生误区，为了避免大家可能犯到的一些错误。

误区一、寻找漂浮物

支招：对于不会游泳的人来说，当汽车落水，漂浮是水上求生必备的技能，但是很多人由于落水产生的慌乱，这样就会导致人沉底，所以安静的像水母一般，人就自然而然的飘起来，这时候找准机会呼吸，憋气，需找漂浮物，或者利用自身衣物来决定能否制作一个简易的漂浮气囊。这些都是需要冷静的头脑。

误区二：等水进入到车内后再打开车门逃生

通常，我们都认为车子落水后，水会顺着车门间缝隙往里灌，同时车门也会因水的阻力而难以开启，其实实践当中，开启车门并不是件难事。

支招：当车辆落水后，水会慢慢涌入，车内暂时是一个密封空间，只要门没打开，进水的过程会比较缓慢，直至水面超过车门钢板高度五成，压力才会逐渐增加，也就是说即使车辆如说，车主仍有足够时间逃生。

误区三：尖锐物品均可以砸碎玻璃逃生

支招：在水中，由于水的阻力保护了玻璃，同时黏滞了胳膊的挥动速度，敲打玻璃时，会使车窗受力被分散，而高跟鞋等尖锐物品由于力臂较短，力量很难放大，所以类似高跟鞋等尖锐物品并不能敲碎玻璃。不过有人试验过，普通的羊角铁锤可以敲碎侧窗玻璃逃生。

另外，还有车主担心，敲打玻璃的过程中，玻璃碎片会不会四处飞溅而划伤自己，有实践证明，因为汽车玻璃的多是钢化玻璃，破碎后四角圆滑，划伤概率较低。

误区四：用塑料袋自制氧气罩逃生

支招：面临即将沉入水底的车，如果车主还如此有耐心寻找塑料袋然后套在头上，倒不如直接推开车门逃生，因为人在慌张下，所消耗的氧气量会加大，小小的塑料“氧气罩”根本不足用。

小结：车子落入水中后，无需等待，因为在车体刚落水的时候车门是最容易打开的，所以此时为逃生的最佳时机。另外，无论是天窗逃生、敲碎玻璃逃生，都不如奋力推开车门来的直接。

 

最后，因为车子遭遇强降水引起的损坏，上过险的是可以全程理赔的。但是从报案到结案，这其中的细节，是否都清楚呢，最后就这些我不妨在说道说道。

出险

 

车辆强行涉水熄火在积水中，相信摊上这种事的车主头脑已经快要崩溃了，在打完出险电话后的您不妨先消消火，拿相机把事故现场拍下来，以便日后理赔作为证据。虽然此次大暴雨世人皆知，但保险的程序就是如此设定，毕竟保险公司也要提防有人利用此次暴雨进行骗保

报险后，相信有些车友会庆幸自己买了涉水险，但请注意涉水险只是针对发动机索赔的一个附加险，也就是说如果车辆涉水后发动机没坏而只是电路出现故障的话，出险也只能利用车损险来赔付。需要说明的是保险公司车损险的赔付率一般在70%而涉水险都在80%到85%。

难道所有因涉水而导致的电路故障、车内进水等一系列问题都可以用车损险赔付吗?答案是不可以！因为车损险中规定，因 雷击、雹灾、暴雨、洪水、暴雨等自然灾害导致车辆损失时才可用车损险出险，因为本次大暴雨已经达成自然灾害的条件，所以基本上车辆的所有损失都是可以通过车损险来赔付的。

但怎样的降雨才能被称为自然灾害呢？在降雨中只有暴雨被称为自然灾害，在气象部门出台的《降水等级划分表》中编辑查到：每小时降雨量达16 毫米以上，或连续12 小时降雨量达30 毫米以上，或连续24小时内降雨量达到50毫米以上都算作是自然灾害中的暴雨。低于这个数值只能算作是自然现象，所以如果因被称作自然现象的降雨而造成车辆损害时，保险公司是不会赔付的。

 

道路救援

各家保险公司都推出了道路救援这项服务，但每家保险公司规定的免费拖车公里数是不同的，详情参见下表。

 

 

当然，如果您出险地方偏远，到正规修理厂的距离超过了免费拖车距离，此时需要和保险公司协商，在合理的情况下，保险公司应当承担这部分路程费用。

像昨晚那样密集的报案情况来看，想要由找到救援队难。从第二天编辑电话咨询的情况来看，这种问题依旧没有解决，有些车主的拖车要求甚至被排到了第二天。遇到这种事我们应该怎么办，编辑在保单中找到了答案。在施救中有一项叫施救费用，指发生保险事故时，被保险人为了防止或减少损失而采取必要合理的措施所支出的费用。什么叫必要合理的费用呢，像这种因无法长时间等待救援而自行找正规道路救援单位所产生的资费，保险公司是要替被保险人报销的，但前提一定是正规道路救援队，因为他们有正规发票，保险公司才可报销。

对于拖车问题，自动挡车型需要特别谨慎，因为熄火后挡位选择会影响拖车及后续救援。同理，电子手刹也会受电气系统和发动机的影响，所以如果需要移动或救援车辆的话，在停车时对挡位和手刹状态的选择一定要考虑好！