2023年夏末的达拉斯之行_天高任鸟飞

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2023年夏末的达拉斯之行

(2023-11-05 11:15:22)

标签：

大韩航空

仁川机场过夜

飞越太平洋

沃斯堡牛仔小镇

frisco图书馆

分类：国外旅游

算起来有近7年的光景，几乎每年都要到达拉斯小住些时日，之前也曾撰写系列博客记录相关见闻，但尤以今年夏末的旅行经历与以往大不相同，在此通过博文备忘这次异乎寻常的征程吧！

考虑家中事物的妥善统筹安排，赴美日程锁定于8月—9月期间，因决策匆忙（7月底），又正值留美学生开学时间段，中美直航机票昂贵无比，制定飞行航线颇费一番脑筋！

经多方权衡，确定了自认为性价比合适的行程——大韩航空的联程机票（详情见上图1和上图2），行李直挂，但去程需要在仁川机场过夜，回程则绕道上海，北京往返达拉斯票价：18136元/人。(记得疫情前赴达拉斯往返机票最便宜时不到4000元/人，估计此价位的机票只能保留在记忆中啦！）

大韩航空于1994年进入中国市场，是在中国开设航线最多的国际航空公司，仁川国际机场为大韩航空的国际枢纽港，据说服务周到、友好，口碑极佳，这是第一次尝试赴美行程中在第三国转机，哈！

从2020年春节前自达拉斯回京开始算起，有3年多没有出境，还真有点儿小激动——大韩航空在北京首都机场T2航站楼进出港，从家打车至此不到1小时，安检、过海关等程序上除了需要微信扫码填写“出入境卫生健康申报表”外（完成后生成二维码，扫码通过闸机即可），与疫情前没啥不同（机场工作人员带口罩，游客不要求），只是没想到T2国际出发区如此冷清，不知是不是大部分都搬到大兴机场去了。考虑要在仁川机场过夜，特意给托运行李打包（塑料膜：50元/件），当天夜里仁川还真下雨了，庆幸这一明智之举！

登机后，北京时间18：15左右就关舱门向跑道行进，排队起飞居然等了一个小时，19：20才正式“踏上征程”，飞机运行平稳后吃晚餐，9：10抵达仁川国际机场（韩国时间10：10），北京到首尔真是近，可谓“一顿飞机餐”的距离，哈！

下飞机后按照标识指引很容易找到了转机路径——不出海关的安检口，出示护照和登机牌并对随身行李进行安检（不用取托运行李）后即进入候机楼，楼内“transfer lounge”休息区有24小时开放的免费躺椅区（下图1）、Relax Zone（下图2）、中转酒店（上图2），航空公司的会员休息室虽不是24小时开放，但提供自助早餐服务（上图3）。

机场过夜貌似没有想象中那么难熬，次日一早，7点前往Matina Lounge享用了丰富的自助早餐（赴美机票的里程数符合注册大韩航空会员条件，可提供一次免费自助餐），差不多就是开始登机的时间了，圆满！

赴美航班正点起飞，在飞机上的电子航线示意图中发现，航行轨迹是飞越太平洋，以前从北京出发的航班都是从白雪皑皑的北极上空经过，特在不同时段拍摄了照片，以此见证特殊历史时期的行程吧！

飞机上的乘客基本上是亚洲面孔，通过语言判断其中大部分是韩国人，机上餐食供应的韩国风味比之前的米国各航空公司美式中餐要好很多，系列韩式料理+小吃饭团（特好吃，忘了拍照），回味无穷！

达拉斯时间上午8点半，航班正点抵达，入境过关很顺利，对着镜头拍个照，问了2个简单问题就OK了，比以前还省略了按指纹和在护照上盖章的步骤（行前保证EVUS登记在有效期内很重要），科技的发展，让一切都变得简单喽！

出机场，首先扑面而来的感觉就是一个字“热”......，到达住所上午10点左右，当下国内已近午夜时分，而此地却是阳光明媚的晌午，我们将在同一日期再过一次，这就是神奇的地球！

真是意想不到，夏末的达拉斯竟然还如此的炎热，与北京高温天最明显的不同是——温差小，太阳落山以后的夜晚外出，依旧能感觉滚滚热浪扑面而来，好在空气湿度不大，比国内江南夏季的闷热潮湿天气（虽然温度不是很高）要容易适应！

由于天气原因，外出活动内容局限于室内，今年刚刚开业的Frisco图书馆——由原有高耸天花板和倾斜墙壁的工厂和仓库改建而成，为达拉斯郊区建立的第一座独立图书馆，馆内空间宽敞明亮，空调强劲，除了有藏书架、会议室、自习室、阅览室、计算机实验室等常规图书馆属性的设施，还有适合学龄前儿童的俱乐部和适合青少年的学习区和游戏区，最引人注目的应该是馆中央摆放的完整比例霸王龙模型啦！

逛商场也是炎炎夏日不错的室内休闲项目，Galleria Dallas购物中心——德克萨斯州最大的购物中心之一，设有溜冰场和玻璃拱形天花板，拥有超过两百家商店，连通周边的写字楼和宾馆，是人们理想的“避暑胜地”（据说有人专门到这里跑步锻炼）呦！

历次旅程行程表中，品尝特色美食一直都是必不可少的重要一项，之前的“达拉斯日常生活”博客中有过记述，中餐馆中这次除品尝了“隐烫”四川特色“冒菜”，湖南特色名菜“剁椒鱼头”外，尤为值得一提的是——“竹苑”的北京风味烤鸭，德州一直以来要想吃烤鸭就只能去休斯顿，如今达拉斯的中国菜可以说应有尽有啦！

品味特色西餐主要则来自于久居达拉斯的朋友们盛情款待喽！

直到近9月中旬，动辄40摄氏度的高温天气终于过去了，达拉斯的旅期也进入尾声阶段，作为此次达拉斯之行的临别仪式，驱车前往沃斯堡牛仔小镇（Fort Worth Stock yards）游玩（这是唯一一次1小时以上户外活动）——超酷帅“牛仔大叔”驾驭的马车、俊男靓女们的“牛仔马队”，处处体现沃斯堡“马背上的英豪”历史特色。

沃斯堡牛仔小镇三年前的冬季曾经到访，印象最深的就是主街上每天都有的长角牛走秀活动（详见2020年的达拉斯见闻系列博客），很遗憾这次没有看到（是不是因为天气热的缘故，不得而知）。特意前往牛舍探访，看见“长角牛”们正在悠闲地吃草，周边环境感觉是极具“西部”传统文化的魅力牧场！

新发现——在废旧铁轨穿越其中的畜牧市场车站，上次来认为仅仅是购物餐饮一条街，这次竟然得知还是一条“仿古列车”线路的车站（上图2），经查询资料获悉，这是一条穿梭于葡萄藤市和沃斯堡Stockyard之间的火车观光旅游线，车厢内部为上世纪20年代的维多利亚式装饰，今后有机会一定要体验一下！

短暂的达拉斯之行结束了，回家的航程比来时还要长些：达拉斯/沃斯堡国际机场——飞行近15小时——仁川国际机场（转机时间2小时）——上海浦东国际机场——机场附近酒店住宿——次日上午班机至首都机场。值得庆幸的是：达拉斯飞仁川的航班上靠窗座位没人（三人座我们选择了靠过道的2个位置），旅途中可以宽松一些，还有机会拍摄到了多姿的洁白云朵！

达拉斯飞仁川的航班到达时（当地时间下午17点左右）因机场繁忙在空中盘旋了很长时间，得以仔细观察航程示意图——原来大名鼎鼎的仁川国际机场是建在茫茫大海中一座小岛之上，令人惊叹！

从仁川国际机场经“一顿飞机餐”的飞行，到达上海浦东机场已是晚上，回国入境手续很简单，完全电子化。提前预定的机场附近酒店接机班车很准时，顺利入住，闲来无事，特意查询了一下离开达拉斯后天气情况（上图3）——简直是故意让我们全面感受达拉斯之“热”的节奏啊！

近日，又浏览网络上关于赴美航班的信息，每周已增加至70班，虽然距2019年底前航班量还有较大差距，但应该往返票价不至于过万（人民币）了吧！

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