李书福学郭德纲，借车内空气指桑骂槐

文\周丽君

“我们好不容易来地球转一圈，就这么点时间，结果还死在了车里，那真是悲剧了！”

在3月2日“减少车内空气污染”媒体沟通会上，李书福一句临时发挥，逗得场下记者哄堂大笑。借此也间接讽刺了当下那些车内空气污染严重超标的车型，以及背后的车企。其风格很像郭德纲，不直接骂，拐着弯子骂。

要说李书福和郭德纲这两人，还真有不少共同经历：都是草根出身，前者哭喊“给我一次失败的机会”进入汽车行业，后者没机会登大雅之堂，靠网络视频爆红；两者都被正统排挤，前者在“四大四小”的等字里头，后者不入姜昆等正统人士的法眼；但都锲而不舍，实践着自己的理想，前者要造最安全、最环保、最节能的车，后者要让相声走下神坛，进入寻常百姓家。

不少共同的经历，铸就了两人不少共同的个性。如都喜欢拿行业正统意识或潜规则开涮，敢于直面人生。

车内空气污染这事，相信各家车企都是心知肚明，都知道国产车型的不少胶水、油漆等不合格，会释放出苯、甲苯、二甲苯、甲醛等大量有害气体。人民网曾报道：某机构在广州市对2000辆汽车进行为期7个月的车内空气质量检测表明，92.5%的车辆存在车内空气质量问题。问题虽然很严重，但这么多年来，各家车企依旧是心照不宣，用大量劣质材料制造的有毒汽车。

导致该潜规则盛行，除了企业缺失必要的社会责任外，政府管理也是长期缺失。就连由国家环保部和国家质检总局联合发布的将于2012年3月1日实施的《乘用车内空气质量评价指南》，也仅具有参考价值，不具备强制执行力。

李书福是汽车行业，第一个公开挑战这一潜规则的车企老总。并以政协委员的身份，建议强制执行“车内空气质量标准”。至于郭德纲挑战行业潜规则的，那就更多的，包括在相声界盛行的论资排辈、以及不敢针砭时弊、嘲弄当权者的。

挑战行业潜规则，并非一件轻松的事情，甚至会给自己带来不少麻烦。有关郭德纲被某些重量级媒体封杀的消息，一直有传说，原因众说纷纭，无外乎这人太“嚣张”，被正统看不穿。相信李书福发起挑战车内空气污染这一行业潜规则后，不少对手，尤其是合资车企的，估计也会开始质疑和挑刺吉利汽车的车内污染防治情况，没准李书福也会迎来一场新的挑战。

虽然有挑战，但对信念的执着，以及坚持不懈，目前两者都在各自的领域取优秀得了不出的成绩，都赢得了较多人士的肯定和赞扬。对于真正的斗士而言，不在挑战中灭亡，就在挑战中疯狂。

如果3月2日李书福那场有关“减少车内空气污染”的媒体沟通会，能请来郭德纲，或许更能把全场媒体笑个人仰马翻。日后如还有类似挑战行业潜规则的发布会，建议李书福和郭德纲联袂演出回。