每周鬼话：丁磊将成通用汽车新总裁

编辑：汽车自修室

鬼话一：丁磊将成通用汽车新总裁

不让当总裁，就不给钱，丁磊！你有种吗？

l        中国青年报 武卫强 4月22日，美国财政部证实，通用汽车已还清对美国和加拿大政府的总计58亿美元的剩余负债。美国通用董事长兼首席执行官爱德华·惠特克为此特意向上海通用的贡献表示感谢。上海通用总经理丁磊在接受记者采访时说：“作为合资企业的负责人，我对上海通用促进通用复兴的贡献感到欣慰。”

l        东方早报 作者：钱婵娟 4月21日，6月份，美国通用汽车将把全球的董事会放在上海召开，这是其首次把董事会放到美国以外的地区召开。此前，美国通用已陆续将亚太总部和国际总部搬到了上海。

l        南方日报  乐国星  “中国已经成为通用全球最大的市场。”丁磊提到。

鬼话二：总有一种力量比中石化还无耻

第一财经日报4月30日报道  中石化财务总监王新华今日表示，由于成品油定价机制方面原因，公司二季度炼油业务面临不确定因素较多。随着油价进一步上升，中石化会向有关部门反映和沟通，以促使成品油价格适当调整。因原油、石化产品价格同比上涨，成品油和石化产品销量增加；今年一季度公司实现净利157.68亿元，基本每股收益0.182元，同比均增40.14%。

鬼话三：广汽长丰向长城汽车拜师学艺

实现由SUV向轿车的转型，长城汽车已走在长丰的前头，而且成绩斐然，是学习的好榜样。

鬼话四：宝马认华晨为干儿子

华晨中华汽车公司总经理彼得·阿茨勒：在未来三到五年内把我们华晨中华公司的中华品牌轿车打造成为“中国的宝马”。

鬼话五：李书福在为情敌培养“杀手锏”

4月28日，李书福说，中国汽车工业面临人才发展不平衡、发展滞后等问题。但企业要真正解决人才问题，关健要建立起一个人才培养的机制和让人才有用武之地的舞台，而不是通过简单地“挖人”来解决这一问题。

鬼话六：发展电动轿车将使本土车企再倒退十年

在发动机、变速箱等传统动力上，包括奇瑞、吉利、长城在内的本土车企，都已拾级而上，不断缩小与国际车企的差距，如由二十年缩小到十年。但在锂电池等电动轿车核心技术方面，国内还很落后，绝大多数都得依靠进口。如果大规模推广电动轿车，或将再次使中国汽车产业陷入一个普遍依赖外资技术的窘境，或由十年差距退回二十年差距。

鬼话七：奥迪实施“斩首计划”

奥迪在南航各城市地面机场建立了品牌贵宾休息区并提供VIP服务，车主会感受到他们拥有的不止是一部奥迪车，而是更多。

鬼话八：比亚迪以“车海战术”擒拿供应商

    规模优势，不仅为比亚迪提供了强大的市场话语权，而且使其具有更大的议价空间，甚至能寻找到更优质的零部件供应商等。比亚迪的品质，或许也将在规模优势中实现提升。

鬼话九：中国车展“以胖为美”

《东方早报》钱婵娟  上海车展组委会26日在北京新国展宣布，第十四届上海国际汽车工业展览会(2011上海国际汽车展)将于2011年4月21日至28日在上海新国际博览中心举办，展出规模略超“史上最大”的本届北京车展。

鬼话十：正规车险代理机构快成压缩饼干

每日经济新闻 刘锋  目前中小车险代理机构普遍面临着生存压力大的问题。商业车险15%和交强险4%的代理手续费率上限，使得车险代理机构灰色收入减少。电话车险却拥有“在7折基础上再优惠15%”的待遇，直接导致车险代理机构客户分流，业务上已无优势可言。