日评：国际车企的中国总部被北京上海瓜分

编辑：汽车自修室

点评一：国际车企的中国总部被北京上海瓜分

通用：上海

福特：上海

克莱斯勒：上海

丰田：北京

日产：北京

本田：广州

三菱：上海

铃木：上海（2010年）

大众：北京

宝马：北京

奔驰：北京

PSA：北京

雷诺：北京

菲亚特：广州（2010年）

点评二：中东资本加速控制大众汽车

综合外电报道，卡塔尔控股(Qatar Holding)近日发表声明表示，卡塔尔已经增持大众集团股份至17%，并在大众旗下保时捷公司的董事会取得了一个席位。之前，卡塔尔控股持有大众集团6.8%的股份。卡塔尔控股于数月前从保时捷手里购得了大众集团的部分期权，并凭此实现了其在大众集团股份的增持。

点评三：二三线城市的经销商服务体系有待提升

《南方都市报》雷敏   一位昆明的经销商在厂家组织活动时，参观了一家地处广州的同品牌4S店，“他们的价格优惠比我们要高50%，新车利润不高，但售后产值却是我们的3倍之多，还有保险、二手车置换的一些利润来源。”不仅是昆明，今年上半年记者走访韶关、中山等车市时，许多二、三线车市4S店的利润主要依赖于新车销售，售后维修流失率非常高。

点评四：北汽将雇佣不少“萨博人”

搜狐汽车史宝华   对于北汽而言，除了获得上述资产以外，还必须获得萨博技术人员的培训以掌握这些技术，更重要的是，如果北汽不能收购萨博的研发机构（包括研发人员），那么利用收购的整车平台开发后续车型仍然存在困难。

点评五：各车企新能源战略逐步由虚到实

华西都市报作者：张欣男

●东风雪铁龙日前展出了试装有STT微型混合动力系统的世嘉车，不久的将来会实现量产。

　　●长安铃木花费10亿元巨资引入了铃木先进的M系列发动机生产线。

　　●奇瑞汽车加大了革新力度，提高传统汽车的燃油效率。

　　●东风日产导入了CVT变速器，让二氧化碳的排放比一般的变速器节省15-18%；同时，计划于2011年导入零排放电动车。

　　●宝马集团在现阶段优化传统发动机的同时，将加大对混合动力以及电动车的研发。

　　●广汽本田的节能将分三个阶段推进。第一阶段是强化管理；第二个阶段是引进节能设备；第三个阶段是改善生产工艺，大幅度地改善生产设备本体以及工艺，利用新的节能技术，以一次性达到减少能源消耗量的目的。

●广汽丰田将于2010年导入油电混合动力凯美瑞。　

●长城汽车累计投资15个亿，其中发动机研发、环境排放、整车造型等涉及环保、减排等方面的设施占据重要地位。

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