每日点评：菲亚特密谋“广菲”销售权

编辑：汽车自修室

点评一：菲亚特密谋“广菲”销售权

《上海证券报》记者吴琼  阿尔贝里诺：中短期内，在中国将只有一个菲亚特的经销服务网络系统，进口车、国产车将并网销售。现有的进口车经销商中，符合条件的将会优先纳入国产车销售体系。

点评二：预祝淘宝成车企代理销售商

《重庆晨报》记者周旭 实习生张芮菡  记者昨日获悉，本月18日中午12：30，某汽车企业将通过手机版淘宝网以1元钱的价格销售家用轿车。

点评三：私企并非中汽协的主子

《晶报》记者吴广  中汽协日前发布消息，上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、重汽、华晨、奇瑞、江淮将联手成立电动汽车产业联盟，又名“T10(Top Ten)电动汽车领导小组”，意在制定相关标准，联合突破电动汽车发展的瓶颈。对于被排除在联盟之外，比亚迪公关经理徐安表示，“我并未听说过该组织，但比亚迪早已参与了政府有关部门对电动汽车标准的制定。”

点评四：购置税减半政策年底截止

深圳报业集团 记者李萍  工信部部长李毅中13日证实，工信部和国家发改委、财政部、交通运输部决定，该优惠政策至今年12月31日截止。

点评五：请“君越+君威”先过“迈腾+领驭”这关

《南方日报》记者乐国星  新君越于7月正式上市，上海通用“双君”组合正式成型。而在第一个月，“双君”组合总销量达到14879辆，一举跃进“万辆俱乐部”，其中新君越为7670辆，新君威为7209辆。今年7月初，上海通用总经理丁磊曾表示，“双君”的对手将是“雅凯”。

点评六：大众越来越像发福的老通用

文德恩还称，合并后公司的年销售量将达640万辆，全球员工总数超过40万人。他表示，“保时捷”将成为大众汽车的第十个品牌，并将继续保留所有的生产基地。

点评七：螳螂捕蝉黄雀在后，中东富商瞄准德国大众

卡塔尔投资局还将收购大众汽车17%的股份，从而成为该公司第三大股东。文德恩则在今天指出，卡塔尔投资局将成为大众汽车“强有力的”合作伙伴。

点评八：思铂睿多少给雅阁留了点面子

《天府早报》虽然本田不愿提讴歌的国产话题，但是据消息人士透露，在思铂睿国产之后，讴歌TSX将停止进口车的销售。分析人士指出，本田国产讴歌的策略是明智的，这是日系品牌第一个实现国产的高端品牌车型。