新威姿将主攻“80后”

文\ 周丽君

目前宣称适合“80后”的车子倒不少，但真正视“80后”为一个独立消费群体，为其量身打造的“精品车型”却不多。诸如宝马的mini,奔驰的smart等，都为纯进口车。不仅价格高昂，而且维修保养奇高。

作为中国的“80后”，我们需要一款真正适合中国国情的“精品车型”。因为就目前而言，“80后”作为一个独立消费群体，已日渐成熟，月收入超过5千的“80后”不断涌现。再基于目前不断被推广的金融信贷，买辆适合自己的车已不是难事。

所以，近一两年，各车企纷纷涌现了不少以“80后”为消费主体的车型，如长城炫丽、吉利熊猫、奇瑞QQme等。但这些车型都是在“80后”这一年轻消费市场开始有起色的情况再切入，并非真正的开拓者。就自主品牌而言，在相当长时间就开始致力于这一年轻市场开拓，并致力于该市场消费理念塑造的第一车型，当属于天津一汽的威姿轿车，其就2003年初就已上市。

天津一汽经过对该细分市场几年的精耕细作后，于09年强势推出新威姿，相信瞄准的就是“80后”这块已略显成熟的市场。在宣传资料中，厂家也是直言不讳的宣称新威姿同样以追求时尚、酷派的城市年轻一族为目标消费群，其设计风格生动活泼、动感时尚。

外观固然重要，但既然是精品车型，重要的还是内在品质，新威姿同为NBC国际化战略平台下的产品，在整车造型上，车身轴距加长，尺寸近乎接近A级车的标准，与系出名门的雅力士有异曲同工之妙，而且目前雅力士的最低价格在9万左右，而之前威姿的最低价格在6万左右，相信新威姿也会继承这一传统，总之，可以预见，新威姿的价格要比雅力士亲民多了。

新威姿采用了一汽集团自主研发CA4GA1高性能发动机，该款发动机采用进气VCT-i技术，功率达到67kW/6000 r/min，最大扭矩达到120Nm/4400 r/min，并且搭载5速手自一体变速器。而作为劲敌的长城炫丽所搭载的GW413EF 1.3升汽油发动机的最大功率仅为65Kw/6000rpM，最大扭矩为115Nm\4000-5200rpM，并且仅配置了5挡手动变速箱。所以，就核心配置而言，新威姿明显强于长城炫丽。

总之，基于和对手的比较，可将新威姿的卖点简单概括为：“精品的配置，亲民的价格”。就笔者个人而言，这大体上切中了“80后”消费心态——好看的、好用的。

现在摆在天津一汽新威姿面前最大的问题，就是营销问题。因为“80后”作为一个独立的汽车消费群体的兴起，也就最近一两年，可借鉴的成熟营销经验并不多。而就在这一两年，诸如长城炫丽、江淮同悦、吉利熊猫、奇瑞瑞琪、QQme等直接或间接竞争对手却一拥而入。所以，如何让“80后”这样一个刚刚兴起的独立消费群体在最短时间内，更好认识新威姿、接受新威姿，已是个迫在眉睫的问题。

由于威姿已在该市场精耕细作了整整六年多，为新威姿的市场运作积累了大量宝贵的经验。所以，笔者希望新威姿在基于这一优势的基础上，能成为“80后”等年轻消费群体的最爱，也首先成为中国的mini或smart。