政策与改款，究竟谁更能拉升销量？

文\周丽君

    全国乘用车联席会最近公布的3月销量数据显示，上海-大众斯柯达明锐本月销量为6442辆，环比增加40%。比乘用车行业同期27.18%的平均增长率高出12.82个百分点。   

    对斯柯达明锐而言，之所以能取得较大增幅，除了购置税减半，对以1.6L排量为主力销量车型的斯柯达明锐发挥持续作用外，于本月9日上市的09款斯柯达明锐也是个重大的利好消息。

    那么，两个利好消息交织在一起，究竟谁的作用更大？

    始于年初的购置税减半政策，经过一两个月的传播、试验、纠正，以及再传播，进入三月，其影响正逐步显现。对比去年同期，斯柯达明锐1.6L、1.8L、2.0L三款车型的销量比例出现了截然不同的走势，其中的1.6L排量足足有20%的大幅度提升，而1.8L、2.0L则有7%、13%的不同程度下降。

     可以初步得出的结论是，购置税减半，对斯柯达明锐不同排量的销售结构产生了决定性的影响。即便销量下降了，但只要销售车型的排量出现了较大变动，也说明购置税减半政策起到了明显效果。所以，也正因为该政策 “对销售车型的排量结构影响大于销量”，所以，并不能因此就断定“主要是购置税减半促使斯柯达明锐的销量在3月上了一个新台阶”。

    至于09款斯柯达明锐上市这一利好因素，我个人认为主要有三个看点：首先是价格区间降低了，从最高的18.59到17.99万；其次是很多原本要花钱才选配的，现在都不花钱也必备了；再次是明锐核心部件的发动机和变速箱将进一步得到更新与提升，继1.8TSI后，1.4TSI也将于下半年浮出水面。其最大额定功率达96千瓦，超过现款明锐2.0L的输出水平，最大扭矩峰值可达220牛米，而且这一数值可在1750至3500转这样一个转速范围内获得持续不断的输出。

    09款明锐这三大卖点，多少也会表现在销量上，只是具体贡献无法量化。但这个问题却非常值得进一步追究，即如何让“购置税减半与09款上市”这两个利好消息在斯柯达明锐的未来销售中，持续发挥作用？必定虽然3月上了一个新台阶，超过六千大关，但这个数字在卡罗拉、福克斯、速腾等强手如林的中级车市场并不突出。

    相信“购置税减半政策不仅能提升销量，更能改变销量车型的排量结构”这是大势所趋，大体也就是说顺者昌逆者亡。所以，斯柯达明锐如想借购置税减半这一东风，必然得加快推出包括1.6，及以下车型的速度，具体点就是1.4TSI。

    另外，09款柯斯达明锐的卖点，除了价格和优惠措施外，最大的亮点还在动力上，具体点也是1.4TSI。

    总之，两者的结合点就是1.4TSI上，要想脚踏“购置税减半和09款上市”这两艘大船，那么，斯柯达明锐推1.4TSI势在必行。