广汽上市雷声大雨点小

文\ 周丽君

最近有关广汽的报道与评论连篇累牍，就像病毒式传播，充斥在各个汽车网站与平面媒体。

认真总结起来，其实广汽被热炒事件无非两个，一是人事调整，二是年底上市。但一般媒体或评论员都将广汽的人事调整归结为年底上市，然后推导出一个“大广汽”的概念。

所以，广汽被炒事件也就“年底整体上市”这一件。

被炒原因我看有四：一是，社会舆论借广汽人事调整随意发挥；二是，广汽破罐子破摔；三是，领导者个人获利；四是，制造舆论，加速上市。

按照我对汽车新闻界的认识，如没有利益关系，恐怕不会掀起这么大的波澜；至于破罐子破摔，我觉得广汽也没那么无聊；如能整体上市，相信广汽领导个人定能获得部分配股或优先购买权，恰好乘现在股市低迷，逢低买入，待股价高起后再高价套利，或通过持股，谋取对公司更多的话语权；也可能是企业战术安排，制造社会舆论，左右证监会的评判。

即便广汽能整体上市，但于目前逆势，必然加大承销风险，由投资银行为主组成的上市辛迪加财团，为确保承包承销利润，必然大规模压低股价，甚至迫使广汽股份贱卖。可能的结果是，广汽整体上市不但筹不到多少资，反倒引来一批共享利润的豺狼虎豹。

总之，广汽的基础不错，只希望领导者能沉住气，也希望国企进一步完善利益分配机制。

2008-8-12