根据世界卫生组织10月19日在日内瓦发表的报告，尽管交通工具数量增加，全球道路交通事故死亡人数在近几年保持不变。

在美国，每10万人中，因交通事故死亡的人数有10.6人。

从下面这些数据中，可以明显看出中低收入国家的死亡人数比高收入国家要高。

交通事故致命的比值在非洲更高。

国内汽车保有量的不断攀升,对驾驶人员的操作水平也提出了更高要求,驾照考试也越来越严格，然而交通事故带来的恶果依然触目惊心。在中国每十万人中就有18.8人因车祸而丧生，近美国的两倍。

国内最近有两起严重的交通事故，受到诸多关注。在6·20南京重大交通事故中，一辆速度高达195.2km/h的宝马牌轿车撞上一辆正常行驶的马自达轿车，导致轿车当场解体，车内一男一女被撞出车外，不幸身亡。

南京“6·20”车祸惨案的余震还未散去，厦门又发生一起惨剧。“9·18”同集路交通事故肇事者范司机开车时低头看微信，发觉车速过快时，错将油门当刹车，撞上路边两对母子。肇事者范某还是个准爸爸，一次事故造成了三个家庭的悲剧。范某几日前已被集美区人民检察院以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。

根据全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）发布的销量数据，9月国内汽车销量已结束连续5个月的同比下跌，10月更迎来两位数增长。

国内汽车保有量的增加，从道路拥堵情况，能够切身体会到，也意味着交通事故风险的增加。尽管在交通道路上，我们能看见许多标识牌提醒，但酒驾、疲劳驾驶、驾驶过程中使用手机仍旧是酿成车祸惨剧的主因。

每个车祸悲剧的发生都在一瞬之间，这段视频是2015年致命车祸的盘点，2秒钟展示一起车祸。