最近几年里，中国的高铁（即专门的高速铁路）事业飞速发展，成就举世瞩目。在提高人们的办事和生活等社会活动效率，缓解中国巨大的交通压力，与传统列车、汽车、飞机、轮船形成地空水竞争上，高铁产生了巨大影响和积极作用，将来这种影响和作用将会越来越大的。其速度快捷，风雨无阻；硬件高新，环境舒适；专线封闭行驶，全程精确监控，安全系数很高；出入简化，服务较好，价格合理，具有很多的自身优点和竞争优势。

但是，由于中国高铁才起步不久，有些省市还刚刚开始，因此自然难免存在一些具体的小问题，相信以后这些问题会逐步解决的。

首先就是，由于中国高铁及高铁站大多建在偏僻、遥远、荒凉、远离城区、少人居住的地方，而且常常要钻隧洞，所以通讯信号很差，手机对外联络及电脑上网就很不方便，大家只好去做别的事情，或在上车前、下车后打电话。

其次，也因为高铁站大多远离城区，建在偏僻、遥远、荒凉的地方，配套的公共交通设施还很有限，公交车、出租车都很少，更无地铁、轻轨与城区对接，所以乘客要回城区就很不方便。同时，这又助长了大量黑车、摩托车、三轮车之类前来揽客，他们收费很高，秩序混乱，很不安全，又毫无保障，目前有关部门尚未对此现象进行管理和整顿。

第三，在高铁上，每节车厢既配备了年轻漂亮高跳的乘务员即“动姐”（或者叫“高姐”？），又配备了打扫卫生、勤杂服务的清洁工，而他们的工作，在传统列车上原本是乘务员干的，现在有他们干了，乘务员便非常空闲，没有什么事需要她们做的，简直就是个摆设，既然如此，那还要她们干吗？岗位重复，人浮于事，形同虚设。而且她们的薪水还一定不菲。

第四，还有一个小小的意见，那就是高铁的座位太低，坐下来两脚只能缩着，或者往前伸，影响就坐的舒服程度。像我这样个子不高的人都坐得难受，那些高个子的就更不舒服了。希望能稍微再调高一些。