中国的铁道部门似乎是一个永远说不完的话题，也有永远解决不了的问题。这不，本博曾经写过多篇与中国铁道有关的文章了，今天又得写一篇。

眼看年关又到了，春运大军又出动了，乘火车的问题又来了。一想起自己当年学生时代，乃至后来工作以后，每逢春节期间，或者别的节假交通高峰期间，乘火车时的那种恐怖场面和悲惨遭遇，像一场场噩梦似的，我就感到全身觳觫，不堪回首。譬如，很难买到票甚至根本买不到票啊，半夜排长队站好几个小时买票啊，买人家票贩子的高价票啊，从一些骗子手里买了假票啊，春运票价还要上涨不少啊，买了站票在车上站几十个小时而且还拥挤不堪啊，站得辛辛苦苦可票价与坐票一样所以感到很委屈啊，买了临时加班车路上慢得很多走很长时间而且车上又脏又臭又乱上厕所非常困难还没有空调晚上冷得不得了啊，买不到票只好改乘长途汽车或者大“放血”乘飞机啊，去火车站的路上堵车没赶上火车结果车票还不能退啊，进火车站出火车站得排很长的队伍要很长时间啊，出火车站打不到出租车啊好不容易打了黑车还挨宰啊，在火车站在火车上因为拥挤因为混乱丢了钱丢了手机丢了身份证丢了包啊，因为旅客太多工作太忙导致车站和车上的服务员态度很差脾气很坏拿大家当畜生一样使唤啊……

当然，平心而论，这些年中国的铁路事业还是在发展、在进步，硬件条件和软件服务都大有改善，买火车票难、乘火车难的矛盾都大有缓和，中国铁道部和各地的铁路局、铁路分局、客运段、火车站的全部领导、职工们都作出了很大的努力；但是也不能说一切都好了，什么问题都没有了，那从理论上说是不可能的，从现实来看也是不可能的。

现在网络是发达了，最近网上在讨论，有人对站票的价格和坐票的价格一样表示不满，认为不公平。其实，我在前文中提到，对这个现象，我许多年来就在表示怀疑，有意见了。曾经无数次乘车站着，却与坐着的人出一样的钱（甚至由于各种原因，比他们出的钱还多），我感到很委屈，当时心想：要是咱们站的人的票价便宜一些，那该多好啊！当然，若是让我坐着，那也也愿意买全价票的。

北京大学一教授提议，站票价应该按坐票价的一半来出售。对此我估计铁道部是不大会同意的，因为这太狠了，铁道路得减少多少收入啊！再说要是如此，大家都买站票了，然后都抢着上车占座位，铁道部不是损失更大吗？它肯定不会接受。我的建议，站票价可以按坐票价的8折来出售，这样铁道部也许会同意的。我们有时去火车站把已买的票退掉，他们不是也只给我们80%的票钱吗？

既然说到这里，铁路部门为了解决人民的实际问题，还有不少不合理的收费是应该考虑改革的，譬如，第一，刚才提到，火车站退票要扣除20%的票价，这就很不合理，太狠了，建议5%为宜。第二，火车站在各地搞了代理分销点，要收5元钱的手续费，这也是不应该的，因为这代理分销点也是你们火车站自己开的嘛，所以最好还是取消，除非个别不是火车站开的以外，如请宾馆、旅行社等机构代销。第三，有些旅客上车时没来得及买票，是到车上补票的，其票价比在车下买贵得多，这也应该考虑改革，适当加一点钱就是，不要收得太狠了。第四，每年的交通都既有旺季也有淡季。四川等地曾经搞过淡季票价，即在交通淡季，其票价适当下调若干元。这一点希望铁道部参考，在全国（或部分地区）施行。这对提高火车在与汽车、飞机的交通竞争中的能力，那还是有作用的。