由于前段时间连续出了许多问题，近几个月来“铁老大”连续进行了多项改革。这些改革措施要是真正都能够实现，那可是利国利民的大好事啊！

可不，据12月1日《新京报》报道，铁道部组织对《铁路旅客运输服务质量标准》进行修订完善，包括列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明原因并致歉；购票、候车、进出站安全有序，进站安全检查通道畅通，日常等候不超过5分钟；窗口分工、工作时间等文字标志清晰，售票、退票时唱收唱付，票、款准确无误，退票时向旅客提供报销凭证；提供多种购票渠道和支付方式，公开、公平发售车票；开启数量充足的售票窗口，日常购票排队等候不超过20人；车站环境整洁，候车室空气清新，有免费饮用水，厕所无异味，室内温度冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃，等等。这些内容要真是都能做到，那确实对咱老百姓、火车乘客是太好不过了。

比如说，新的《标准》规定，“开启数量充足的售票窗口，日常购票排队等候不超过20人”，这一条就非常重要。想想，许多年来，咱们普通民众乘火车、买火车票，无数次的艰辛经历和场面，那实在是一场又一场既难忘记又不愿想起的恶梦啊！

排三两个小时的队，或者半夜三更去排队，或者去各代理点长时间地等待，而且就连下雨、下雪、刮风、日晒……也得排，那几乎是常见的事情了；而且还往往买不到票，经常得去第二、第三趟。我还无数次见到，一些车站的售票处，在平时的非出行和购票高峰期，便只开少数几个窗口售票；未开窗口的就在那里聊天、笑闹、做自己的事。其实即使不是高峰期，每个窗口排队的人比节假日少得多，那也不下三五十人。可他们就是要让乘客花长时间排队，就是要让大家吃这点苦（谁让我们不是大老板、不是大干部、又在铁路系统没有关系和门路呢）；似乎乘客不花长时间排队、不用排队就买到票了，他们便不心甘。这就浪费了多少时间、精力、金钱啊！

为了买票，有挨蚊叮虫咬的，有感冒发烧生病的，有被挤伤撞伤压伤的，有吵架打架被打的，有衣服弄脏的，有丢了东西的，有走失孩子的，有耽误别的重要事情的，有被票贩子卖高价票赚了大钱的，有被骗子骗了的，有被小偷偷了钱包、手机的，有被误当成小偷或票贩子而抓起来的，等等，不一而足。

新浪网新闻中心在发布这条消息时，文章下面还附录了一个网友调查“你平时买火车票时排队的一般有多少人？”，共有5108人参加投票，其中4678人选择“20人及以上”，占了总人数的91.6%。显然，排队久、买票难，是一个普遍的现象和问题。反正，本人买了二十多年火车票，总有数百次了，不管是在过去还是最近，是在南方还是北方，是在大城市还小城镇，是在节假日还是平时，是白天还是晚上，几乎很少碰到排队只有20个人的；至少的有三四十人，一般的有五六十人，多数是在百把人，一百几十到两百人也是有过的。

因此，铁道部门要真是能做到这点，那实在是很大的一个进步。但能真的做到吗？因为这不光在于铁道部门服务条件有限、服务质量不高、体制存在不足等，还有中国人实在太多，以及中国传统节假日和出行的正常规律与大规模等原因。新的《标准》也说了，“购票排队等候不超过20人”只是在“日常”情况下，肯定是不包括节假日的。那么，节假日能控制到最多在多少人呢？排队至少要多久呢？

我觉得，对“铁老大”还是要表示理解和支持的，他们既然愿意改革和改善，那就是好的，就在进步了。毕竟，我前面说了，中国是个人口大国，情形复杂，想要做到很完美，那是不可能的。比如说，购票排队要是真能做到平时在20人以内，节假日亦尽量控制排队的人数（如50、80人？），反正是能把车站售票处所有窗口打开，让所有代理点都正常上班和卖票，那我们老百姓就满足了。