在八一建军节即将到来之际，我想得最多的还是那些战友们。此刻，当我正在享受短暂的假期与家人团聚，而哪些遥远的战友们，却在祖国各地的天空翱翔。从他们时常发来的短信，我可以了解到他们忙碌的足迹。

    做一名飞行员是令我骄傲的，我不仅能够驾驶被军迷们追捧的新型战机，我也有机会认识了许许多多的英雄。那些被青年们视为偶像的飞行英雄就生活在我的身边。我不仅了解他们的英雄业绩，更了解他们生活中的细节，他们的性格、爱好和习性。我所了解的这些英雄们在我看来就是普普通通的人，有些是我的飞行教官、有些事同期的同学，而有些是我的飞行学员。

    在试飞员圆桌会议室里给歼-10新学员上课的情景仿佛就在昨天。7年前，当我面对着这十几名从全空军挑选来的尖子飞行员时，他们大都还是不到30岁的小伙子。给我的上课时间只有4个小时，两天后这些年轻的飞行员就要登上歼-10战机了，我必须为他们飞行的质量与安全负责。我对自己的备课充满自信，但最终上课的效果如何，还要看小伙子们的努力了。此刻，我在讲解新机理论的同时，也在关注着讲台下的这些年轻人。我试图通过眼神去了解他们，我知道才华出众的飞行员大都有一双鹰一样的眼睛。一个人的眼神引起了我的注意，他的名字叫李峰。

    让我真正了解李峰的，是在以后的共同飞行中。这是一次独特的飞行，留给他们上机实习的机会只有1个小时，而以往一名飞行员的新机改装通常需要6天的地面实习时间。如此高节奏的工作，不要说是对一名新飞行员，就是对一名老试飞员也是严峻的考验。从李峰上飞机的矫健熟练，就可以看出来这是一个飞行的好苗子。实习中我只把开车和飞行程序讲了一遍，半个多小时的实习中，李峰是所有飞行员中提问题最多的一个，而他提的并非常识性的问题，大都是一些常人不会关注而又对飞行至关重要的问题，也就是飞行员通常所讲的“死角”。提前10分钟李峰的实习完毕了，而他的座舱考核居然是所有学员中分数最高的。

    第三天与李峰的共同飞行真是一次愉快的体验。充满灵气的飞行员就是这样，只要他一动杆你就知道“有了”，那种飞行的灵感唯有飞行员才能理解，无法用语言来表达。总之在共同的飞行中你会有一种心灵相通的感觉，是那么的惬意、爽快！

    都说当飞行学员能碰上一名好教员，是学员的福气，对于教员而言何尝不是如此，这次带飞让我认识了张伟林、杨旭，他们和李峰一样都是前途不可限量的好飞行员，我从他们身上不仅看到了一个优秀飞行员的技术潜力，更重要的是一名优秀军人的气质——果敢、睿智而又不失天真。

    我所说的“天真”是一个飞行员对于任何事物的好奇心，一种求知的渴望。说来真巧，这次带飞一年后，我就与杨旭张伟林再次走到了一起。这次我们面对的是共同的难题——新型导弹试飞。难以描述3个月里我们共同遇到的试飞难题有到少，这一次正是飞行员的好奇与探索的精神令我们攻克了难关。最后的实弹试验我们取得了5发全中的成绩，令我骄傲的是我的学员在导弹试验中取得的成绩比他们的教员还优秀！

   对于自己曾经带飞过学员的牵挂，是一名飞行教员的“通病”，我们的通信往来因此从来没有间断过，尽管我们相隔遥远，但我依然了解他们事业上飞速的进步，短短几年里，他们从当年的中队长很快成长为大队长、团长、副师长。而我们的歼-10战鹰的队伍也在不断扩大，我们一起见证了新时期空军的发展壮大。

    2008年，我再次见到了亲爱的战友。在歼-10空中加油飞行中，我们又一次走到了一起。杨旭是所属部队第一批空中加油的指挥员，李峰、张伟林是空中加油的第一梯队。我上完加油理论课就离开了部队，很快我就听到了他们加油成功的喜讯。值得庆贺的是李峰在因故间断将近一年后，在空中加油飞行中创造了优异的成绩。

    2009年3月，一个令人震惊的消息传来，歼-10飞机发生空中停车的重大险情，飞行员英勇处置驾驶无动力的战鹰迫降成功。这是我国三代机停车迫降的首次成功，在世界航空史上也是一个奇迹。我从网上看见英国《泰晤士报》的评价：“一架无动力的飞机就像一块潮湿的砖块，飞速降落，中国飞行员奇迹般地挽救了飞机，这次成功的迫降无疑是世界级水平的。”尽管网上关于迫降的消息几乎爆满，但由于故障的结论还没有找到，关于迫降的细节还无法公布。我迫不及待地乘坐航班飞往桂林，此前，我已研究停车迫降多年，技术难题一直难以攻破，这次成功迫降的价值难以估量。我有一个直觉：驾机成功迫降的一定是李峰。

    来到部队我见到了李峰证实了我的直觉是正确的，更重要的是李峰的回忆破解了一个重大谜团，由于故障导致所有记录信息丢失，从李峰的回忆中我似乎找到了破解这个谜团的钥匙。在以后的一个多月的时间里，我们一起不知进行了多少次交流，这一次又是好奇心和探索精神起了作用，我们一起获得了我们国家第一份三代机停车迫降数据。就像媒体所说的：“这次迫降价值无可限量，仅就经济价值就超过了2个亿。”

    新的一年，又有好消息传来，李峰、张伟林分别成为新装备歼-10飞机的飞行团长，杨旭也早已走上了师一级领导岗位。新的岗位令我们空间上的距离更为遥远了。但说来奇怪，我的眼神仿佛跟随着他的脚步，而我的心灵也紧随他们翱翔的羽翼。在八一节即将到来之际，我深深想念我的战友，从他们身上我仿佛看到了中国空军未来的希望。