国航，别忘了你那“国”字号

                 ——写在稼祥同志荣升民航局长之时

一个优惠的价格，使我有机会见到“国航”的进步和存在的问题。

按个人计划，本人于去年十二月份回加国温哥华省亲，所托的经纪给我推荐了“国航”广州—北京—温哥华往返机票。当时，友人走过同样线路对北京中转环节服务的抱怨令我略有踌躇，但是，一想到事情已经过去三年多了，如今又在迎奥运，主要还是票价吸引，我也就答应认购了。

去程倒也不觉得有什么不妥，除了过程顺利，可能与我们降低了对空姐服务的“微笑”质量要求有关。

进步和存在问题都显现在回程上。

返程登机时，赫然发现在不算太宽的空客300机舱里，居然座无虚席，且几乎过半乘客是印度人。这使我想起上个世纪91年，笔者也是在温哥华机场，路过“国航”的登机口时，看到寥寥无几的侯乘旅客，让诺大的“747”几乎空返，心里一阵可惜，直遗憾由于是别人花钱安排的旅行而无法给“国航”捧场。经过多年的发展，“国航”的翅膀终于长长了长硬了，无论是机队还是国际航线都大为增加。此番印度乘客如此之多，皆因“国航”开通的北京—德里航线，给他们提供了从北美飞印度的便利选择。

然而，问题来了。

首先，空服人员似乎对如此多的送钱者没有足够的思想准备，对他们与其他亚洲人一样成群结队、大声喧哗，以及特有的叽里咕噜口音明显不适，尤其是在配餐时，空姐们抱着餐盒，核对着餐盒上和座位上方的号码，神色之紧张使他们全然忘记了微笑，俨然像刚参加工作的实习护士在给病人送药。主动攀谈、答疑解难自然是能免则免了，“他们吃东西又复杂又讲究”，在与空服人员交谈中，笔者不难感受到她们语气中那一息略带嫌弃的情绪。

问题还没完。

当地时间下午4﹕30，飞机安全着陆了。但不知何故，诺大的即将迎接奥运的首都机场，居然找不到停靠的泊位，却停到了遥远的机场边上。笔者好生纳闷，这可是国际航班啊，而且是“国航”总部所在机场。后又想，也许是机场过于繁忙，或是别的航管、边检、卫检原因吧。

要下飞机了，机外的气温是如此之低，风是如此之大，让许多乘客措手不及——没办法，衣服都托运了。下机速度非常缓慢——本机是笔者看到的最多老人和小孩（三岁以下）的一次——到笔者走出舱门才知道，原来是舷梯剧烈摇晃的缘故。不知是否由于支架刚性不够、舷梯车未足够靠近机身、还是风实在太大、……总之，在我前面的一对印度老夫妇，抓着扶手愣是迈不出步子，听着鹦鹉般不绝于耳的“欢迎再次……”，看着地下寒风中面无表情的地勤人员，此时我想到，这个无助的老人万一一跤摔下去怎么办？

终于踏上穿梭车。然而，由于乘客下机速度太慢，敞开的车门使车厢内寒冷不已。此时看到另一位印度老人——臂弯上抱着的仅穿一件短袖T恤的三四岁孩子冷得瑟瑟发抖——山羊胡子被风刮得飘来倒去的脸上，挂着的是思乡的愁绪还是莫名的无奈？总之很不好看。

车子终于关门开动了。一路开着，身上的寒冷使笔者觉得路程是如此之远。我忽然看到，很多桥箱泊位分明是空着啊？也没有见到下机时有什么特别检查，何故使这些旅客多受这些罪呢？

终于到了一建筑物前。一众人呼拉下车的地方，竟然有几个门，却全然见不到任何空服人员，一时间大家竟不知路在何方。好在此时来了两位笑口盈盈的机场工作人员，其模样应该是干部，是来接看上去同样是干部模样的一位女乘客。他们在拉开门把刹那，相信不仅我有那种由于沾光而庆幸的感觉。

……

我要转国内航班而与印度乘客们分手了，我心里期待着，希望同样是“国航”的其它航线能给他们好一点的服务（这是有可能的，因为相对较熟悉印度乘客）。没有想到的是，我这后一段行程，竟没有让我给“国航”的服务加任何分。

首先是转机服务。笔者在首尔、东京、台北、香港、曼谷等地都有转机经历，但像“国航”首都机场这样的转乘，却是大姑娘上轿头一回。原来，进了海关，拿了行李，进入转乘过程的乘客就只能凭一张嘴和一双腿——问、跑，全然得不到航空公司提供的哪怕丁点导乘服务。

又登机了，是极其老旧的737。真是久违了，在北京—广州的航线上乘737，使本来对公事公办式的京式腔调的礼貌用语不存奢望的我，竟几乎忘了搭乘的是中国最大的航空公司的航班。不知是否老天有意多给我留下写作素材，在离广州还有半小时航程时，机舱内出事了：一位老年男乘客被锁在后舱的厕所里。只见几个空乘人员手撬脚踹，愣是打不开厕所的门，一时间舱尾噪声四起，空姐们操持工具的笨拙劲和他们脸上紧张的表情，一眼就能让人看出她们对此类事情的发生没有足够的思想准备，更甭说对门锁结构的起码了解。一想到此前我曾在该处如厕，由于门闩不灵而未上锁，宁冒一回被人推门而入的风险，“里面那位差点就是我”，心里委实不是一番滋味。

巧了，在飞机上通过赠阅的报纸，看到“国航”老总稼祥同志荣升民航总局局长之职。这位著名“企业家”的形象我在屏幕上不止一次见过，不是大谈管理之道，就是慷慨大洒股民金钱。我心里“赞叹”道，此公不仅会管企业，还会做官啊！！！

作为中国人，我期待看到“国航”继续取得无愧于“国”字号的进步，作为乘客，我真不愿意仅仅为折扣票而再乘“国航”。