京沪线上要说难买的票，T31的硬卧绝对是数得上的。为什么这车的票难买？大概就是因为这车实在美好！
以前没坐过这车，所有的好话都是听其他人说的。这次一坐这车，我终于也有了发言权说说它的好。
还是来个全程体验先。
美好的北京站，旅行从这里开始
今天T32正点到达北京，看来T31不至于晚点开出
这车是杭州段的车，而且它开到北京后只停车1小时36分钟就立刻折返，所以，在北京站的这点时间就显得格外宝贵。在这点时间里，硬座车厢要打扫卫生，整理椅套，时间还算宽松；可卧铺车厢的任务远比这个艰巨，不仅要打扫地面的卫生，还要更换床单、被套、枕套，给暖壶打满开水，给垃圾桶换套垃圾袋。扣除T32次到京后旅客下车和T31次开车前迎接旅客上车的时间，也就剩下了50分钟。要在这50分钟里完成这些任务又必须保证质量，工作强度可见一斑。
T32次进站
旅客抓紧下车
水牌很古老
等T32次的旅客下光后，我就一直在我的11号车厢外伫立，来看看这些MM的辛勤。
我的车厢
YW25K 670916
还发现了一节定员24的RW25K
首先把T32次的垃圾打扫干净，装在黑色垃圾袋里，放在北京站站台上。然后就开始把旧的床单、被罩、枕套撤下，全部堆在下铺上。看着一节车厢仅有的两名乘务员忙上忙下，真是有种紧张的气氛。浙江的女孩身材大都小巧，这两名乘务员也不例外，但她们显然对上铺的高度并不恐惧，熟练地爬上，又轻盈地落下。
在撤去旧的卧具后，就要给被子、枕头换上新的被套、枕套，这时候，她们两个人面对面站着，各执被子的两角，只一甩，一个被子就换好了，熟练程度令我乍舌，好厉害！
看了一会，突然想去看看本务的机车，于是走到站台的最东段。只一会，本务机车就开了过来，是京局京段的DF11
0316担当。看完挂机，又回到车厢门口。
本务机过来啦
准备挂机
挂好
京局京段DF11
DF11 0316
这时候铺位上的活基本上干完了，离放旅客进站时间也很近了，两个MM又开始扫地、换垃圾桶里的垃圾袋，还有给每个铺位送来开水和铺好桌布。整个过程忙而不乱，只听地板由于她们来回的跑步而咚咚作响，但终于在旅客大规模进站时整备完毕。在这里一定要赞下杭段这趟车，大部分车子到终点站后都是由保洁公司的人来换床单被罩，她们由于时间太短，只好自己抓紧干，但质量绝对不比那些用数个小时整备完毕的车子差！
旅客准备上车
然后就上车了，在北京站转了这么久都累得半死，于是上车就爬到上铺睡着了，开车了必然又被人家叫起来换票。然后，继续睡。
上去准备睡觉
车厢号牌
一觉醒来，发现正好运行在天津枢纽，拍照。
天津枢纽
天津枢纽下面的救援列车
天津方向
海河
车子到达天津西站停车
天津开车了，准备去硬座车厢看看那边的情况，结果情况果然不出我所料。
硬座超员很厉害，不过行李架上可真和谐
发电场
饿了，买盒饭一份，充饥。
买了盒饭一份，15元，味道还不错
很多新的石头
货场
车到德州站
我们车厢有人下车买扒鸡
有车进站
原来是1416次
看到工程车
运汽车的火车
德州开车后天就黑了，不能再拍照了，于是开始发呆。乘务员看我没事，就让我帮忙写旅客留言簿。这么好的服务我还真想写两句，于是认真填写了下感受。其实，我觉得这车除了车子不如Z9，其它任何地方都比Z9强！尤其是服务更没的说，所以我只是建议尽早更换25T的车底。
很晚了，到达徐州站
旁边餐车里坐满了人，可见硬座超员厉害
原来是K234次
不看了，爬上去接着睡了
列车到达徐州时，晚点20分钟，好在担心的安徽淮河洪水并没有怎么影响到京沪铁路，T31次仅仅晚点30分钟到达杭州站。
本猪一直在上铺睡觉直到进站才起，呵呵，不过终于安全到达，下车直奔西湖。
到达杭州站，边上的沪杭城际居然是SYZ25B
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