zt：碳排放的陷阱已成为推动地方物价上涨的主动因素
“碳排放”───这个大部分中国普通老百姓不知为何物的名词，在中国政府相关人士的牵引下，已然成为推动地方物价上涨的又一主动因素。
一名网友邮件传过来的资料显示：他所在的安徽省份个别地方为了完成我们总理向西方承诺的碳减排政策指标，实行完全和以往因季节用高峰期造成电力缺乏无关的控电措施，主针对要能源应用领域、基础民生领域也毫不例外。促进了当地物价的疯长。
据传，蚌埠市等二线城市也跟风对企业实行拉闸限电，迫使当地水泥价格脱缰样由300元每吨几日之内暴涨至500多元一吨，上涨率高达80%。一些企业由于地方大员按国务院政策（可能与官员政绩考核有关）实行、完全不顾地方经济稳定与百姓赖以生存的物价指数，强制性被限电而不得不暂时停产。促成了相关产品价格的上涨，与普遍的通胀大有呼应之势！
与此同时容易被垄断的一些生活必需品的价格通胀此起彼伏、交替实现价格绞杀。随着这股人祸的扰动已将中央的提高居民收入的“涨工资”、社保金额的上调等政策目的完全落空！有识之士指出：在当地与电力、煤炭直接相关的领域，发改委、物价局这些职能部门及当地党政机构的对策形同摆设。官员官僚作风、行政不作为、房地产市场趁火打劫谋取不法暴利的现象更趋严重。百姓苦不堪言。
越来越多的事实证明，今天的地方平均工资（即便按社保征缴基数额）而不是最低保障工资，所能购买到的实际生活必需品也急剧相对地减少，幸福指数已沦为一种空谈！百姓的生活将更将艰难。
一个政策是好是坏，应在制定时做预期的效应估计，否则，即便是天公打了个“喷嚏”，地面也会刮起一阵旋风。对于中国老百姓来说，这过去只是一个神话，今天却有分明的蝴蝶效应和大面积虫灾，而且大有越演越烈之势！
谁才能止住这越刮越烈的阴风？
http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?boardId=2&treeView=1&view=2&id=104619563
浙江江苏广东等省份现“柴油荒”；地方“节能减排”限电被指为主因
等待加油的车辆排成长龙，不少民营加油站无柴油可售……目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。在浙江、江苏、广东等地，不少加油站实行限量加油。主要原因为柴油减产以及突击减排造成的需求上升。
【现状】
“柴油荒”席卷多座城市
在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中石化加油站，等候加油的货车至少排出3公里长，几乎占去了一半的国道。
而让司机感到窝火的是，即便轮到自己，也没法加足油。在江苏南京，浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到300元。
而不少加油站特别是民营加油站早早挂出了“柴油售罄”的牌子。浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，衢州市的民营加油站已于10月15日左右停止供应柴油；而该市中石化反映，为保证零售供应，已于10月29日停止灌桶，限量供应批发。
在江苏南京的添力加油站，已经许久没有0号柴油了。“一是正规渠道拿不到货；二是炼油厂价格太高。”王站长说，批发价7800元一吨，而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。
中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。
全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。
【探因】
1 成本增加 炼油厂停产
业内人士认为，供不应求应是柴油荒的主因。
业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地方炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。
华东中油石油公司副总经理茹强华表示，批零倒挂导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张局面。
截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5%，其中柴油库存下降49.1%。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也影响油轮靠岸和油品资源调入。
浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升；临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多；禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。
2 企业限电 柴油用量猛增
根据“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。为在今年底完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏、浙江等省份对部分企业实施强制性拉闸限电。
一家农产品深加工出口企业的负责人告诉记者，企业每个月的实际用电量是15万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。
中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受采访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。
中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增上千吨。
（据新华社电）
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