部分4S店仓库囤积大量现车，却向消费者称“车源紧张”，想提车必须等待，不过，如果愿意在车价基础上再多出3万、6万，或者购买几万元的车饰，就可以提走现车。不加钱，消费者一等半年无消息。而4S店对所加价部分，往往拒绝开票。    《都市1时间》敏锐把握住这一线索，安排“真相大追击”记者杨卓进行深入调查，连续推出了《真相大追击：长沙4S店“加价提车”调查》，反响强烈，数十位消费者纷纷投诉在4S店购车时遭遇不合理加价。记者的调查也遭遇了波折。个别4S店一方面向媒体承诺不加价，一方面却出尔反尔暗中加价。记者杨卓在长沙远大路一汽贸易有限公司采访时，甚至遭到七八名员工长达10分钟的围殴。
    湖南省消费者委员会、长沙市工商局、湖南省物价局、湖南省国税局纷纷对这一报道给予大力支持，并进行声援。 
    湖南省消费者委员会秘书长李镜亮指出：4S店加价提车违反了《消费者权益保护法》，他呼吁要规范汽车销售行业，4S店应该公布车辆库存和销售订单，让消费者在购买汽车时充分了解信息，作出合理的分析判断。但当记者将这一消息通报部分4S店时，遭遇4S店拒绝。
    湖南省物价局指出，擅自加价行为违反了《物价法》，湖南省国税局指出，4S店加价不开票属偷税漏税行为。法律界人士纷纷呼吁消费者合法维权，联合诉讼，依法退回所加价钱。
    长沙市工商局消保处处长徐宏洁指出：4S店加价提车违反了《反不正当竞争法》，加价提车行为属霸王条款。报道之后，长沙市工商局一直在收集遭遇4S店加价提车的投诉人。8月19日，长沙市工商局更是将《都市1时间》的报道情况直接向国家工商总局进行了汇报。目前，他们仍在收集举报线索，着手对4S店的违规加价行为进行查处。

    湖南省新闻工作者协会对这一连续报道高度赞赏，副秘书长周建铭说，这是“能获新闻奖的报道”，他表示省记协对这一舆论监督报道大力支持。
    《真相大追击》的这一连续报道，契合社会热点，有理有据有力，观众好评如潮。更值得一提的是，就在这一报道进行的同时，国家工商总局、交通运输部、质检总局三部委联合发出《关于进一步加强汽车销售行为以及汽车配件质量监管工作的通知》，要求各地严惩4S店三大违法行为，其中严打对象第一就是违背消费者意愿的加价、搭售行为，严打对象二是零配件“挂羊头卖狗肉”行为，三是车险、车贷“返点”商业贿赂行为。    (都市1时间栏目组)