元旦前后市场持续大幅拉升，其中以中国银行、中国国航为代表的次新蓝筹股表现最为突出，这表明新资金仍在大举建仓，谁又将成为庞大场外资金抢筹目标呢？大秦铁路（601006）公司是我国第一只铁路运输类上市公司，总股本和流通股本分别为130亿股和16.7亿股，与近期连续涨停的中国国航较为接近，前十大流通股东第三季度曾建仓2亿多股，短线有望成为重点抢筹目标，值得投资者重点关注。

    热点题材一：铁路运输第一股，垄断地位明显。

    大秦铁路（601006）公司是我国第一只铁路运输类上市公司，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，货物运输收入所占比例达到92％以上。公司2006年煤炭运输总量首次突破2.5亿吨，并预计未来三年每年将增加5000万吨运量，到2009年达到4亿吨运输能力。公司拥有的大秦铁路、丰沙大线是我国“西煤东运”北通道的重要组成部分，其中2亿吨的运量成为北通道运能最大的专用通道，是我国“西煤东运”的主动脉，其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。值得注意的是，大秦铁路、丰沙大线执行的煤炭运输费率为特殊运价，由国家批准制定，高于全国平均水平，预计该价格走势在近3－5年内可保持，并且由于铁路运输成本远低于公路运输，因此公司运价优势就显得格外突出。此外，随着公司主要接卸港口——国内第一大煤炭运输港口秦皇岛港以及周边曹妃甸、天津港、唐山港等煤炭装卸能力的不断提高，公司未来的煤炭运输量将爆炸性增长。

    热点题材二：政策扶持，具备潜在整体上市题材。

    公司在对铁路企业至为关键的定价权和调度权方面，获得了国家发改委和铁道部的特批，拥有相当程度的自主权。目前，公司的大秦线和丰沙大线执行的煤炭运输费率为由国家批准制定的特殊运价，较其他企业的高出73％，这一特殊运价具有很强的支撑能力，成为了公司拥有较高盈利能力的主要因素之一。更为值得关注的是公司具有外延式扩张的资产资源和政策资源，公司控股股东太原铁路局承诺“在对下属铁路运输主业资产改制时，如该类资产与公司业务相关或经营范围相近，将给予公司优先收购权或参与权”，太原局目前所辖线路有京原线、石太线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线（宁武-太原段）、侯月线、侯西线等7条干线，一旦公司并购大股东资产，必将大幅提升公司规模和盈利能力，潜在整体上市题材带来巨大想象空间。

    热点题材三：大盘绩优蓝筹股，主力机构大举建仓。

    公司目前总股本和流通股本分别为130亿股和16.7亿股，前三季度每股收益达到0.25元，股本结构、盈利能力等与近期连续涨停的中国国航等个股极为接近，具备了强大的爆发潜力。公司8月初上市后就得到了主力机构的青睐，前十大流通股东在上市后两个月内建仓2.32亿股，占流通股本的13.89％，其中包括花旗银行、富通银行、中国人寿、中信证券等实力机构，这使得该股有望在目前主力抢筹行情中再度脱颖而出。

    热点题材四：走势相对落后，持续飙升在即。

    二级市场上，该股在近期大盘持续创出新高的背景下走势相对落后，仅在8元附近展开平台整理行情，积聚了强劲的攻击动能。该股周四强势放量创出历史新高，预示平台整理已经完成，二次主升行情即将全面展开，后市空间相当广阔，建议投资者重点关注。