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北京车展还正在如火如荼的进行着，和往年相比今年的北京车展更为火爆。本人很幸运是在媒体日和专业日先把9个展馆都逛了一遍，公众日那人山人海像我这身板、这个头估计想参观个啥是相当困难了。

北京车展的重要性绝对是在国内三大车展之首，首发车就有七八十台之多，其中来自国际大品牌的都有数十款，各种魅力车型、各种诱人！平日里没时间前往参观的朋友，可以借着五一小长假的最后几天，搭上车展的末班车，去寻找自己梦想的那辆车、去欣赏美女车模的靓影，虽然可能没有穿着施华洛世奇钻石礼服身价上亿的李颖芝在那等你了，但还可能有无数个小“李颖芝”在那散发着星光般的璀璨气场呢！

言归正题，还是来讲车。此文重点介绍车展上尼桑展台的几款代表性全新车型，因为它们都代表作新一代市场的终极需求与完美技术！

新款轩逸“五越”彰显人性

随着消费水平以及消费能力的提升，国人的汽车梦早已不是遥不可及，更多人已将购车提上日程，特别是家庭购车的大幅提升，使得中级车更受到青睐。新一代SYLPHY轩逸是尼桑此次北京车展在中国揭幕的一款全球首发量产车型，也是按照中高级车研发基准和技术投入打造的新一代全球中级车型。

纵观中级车市场，凡是销量佼佼者无不拥有外观、内饰、做工、油耗、安全等多个方面的综合优势，而这也成为一款产品在同级市场中竞争的“内功”。而中级家轿主流消费人群是处于成长中的社会中坚层，这些人拥有较高的学历，购车需求更加理性，以家庭共性需求为主的同时，非常注重车型性价比。因此，追求外观大气、空间宽敞、动力与节能兼优等综合实力，已然成为中级家轿发展的一大趋势。

这也正与轩逸的产品理念不谋而合。新款轩逸基于对中国消费者用车需求的理解，确立了“大气之极”、“宽适之极”、“安全之极”、“顺畅之极”和“节能之极”的五大极致标准，以“家轿五越”的产品形象造就了史上最强的中级车。

新款GT-R创新技术的传承者

外观上，新款GT-R在前保险杠上增加了日间行车灯，同时前包围也经过重新设计，这些细节的改变能有效降低了GT-R的风阻系数。同时改进的尾部包围也比现款多10%的下压力，以增加高速稳定性。

动力方面，新款GT-R采用了双涡轮3.8-L V6发动机，拥有足以威胁欧洲超跑们的强劲动力，通过增大涡轮增压器增压压力、改进气门正时和空气混合比以及减小进排气空气阻力来实现动力提升，功率输出超过500马力。给力吧？

另外，全方位保护的太空式座椅、三维超静音工程、BOSE音响、能让驾驶者与乘客享受到人性化的豪华舒适享受，还有“CARWINGS智行”系统， CVT为车主带来的操控舒适等，尼桑新款GT-R全以最顶尖的人性化智能科技贴合了消费者对技术的需求。

ESFLOW、PIVO3、e-NV200的绿色创新

ESFLOW EV——这款运动型电动概念车曾经在日内瓦车展亮过相，如今展现在我们眼前，其领先的技术和独特的外观引起众人的关注。从外观上看，ESFLOW EV是跑车的气质中透露着SUV的风格，后尾部的设计更是饱满，车身框架包括了铝制的底盘和集成的防滚架；动力方面，采用的纯电动的动力配置，整套动力系统包括了两个叠放在一起的锂离子电池盒电动马达，百公里加速时间将低于5秒，每次充电可运行240公里。作为一款自始至终一直以零排放车型而设计的纯电动跑车，尼桑真的是以创新方式将现有技术的优势发挥到了极致。

PIVO3——这是款智能城市电动概念车。光从它那独特的外部造型与精秀的内部设计，就已经特别吸引我了；别看小巧，它可有着智能代客泊车系统、驾驶者可通过智能手机呼唤PIVO 3来到身边等众多人性化的智能技术。

e-NV200——这是尼桑推出的一款能够满足家庭与商用多重需求的纯电动轻型商用概念车。拥有宽敞且灵活多变的内部空间，搭载的是层叠式锂离子电池。

尼桑凭借在零排放汽车领域持续不断的投入，成功的向我们展示了这些风靡全球的100%纯电动零排放汽车，在此次车展中首发的三款电动概念车型，分别从满足未来城市通勤、享受零排放驾驶乐趣和家用商用结合三个方面，全景展现了日产汽车对于零排放绿色未来的构想。不仅满足车主商业及家庭的双重需求，更为实现能源的可持续发展做出了贡献。

在此次北京车展的W3馆上，尼桑不但有这些尽显人性、创新与绿色的新车型外，还有TEANA天籁、X-TRAIL奇骏、QASHQAI逍客、SUNNY阳光、TIIDA 骐达、MARCH玛驰等经典车型外，更有在2011年刚刚上市的车坛新贵MURANO 楼兰和QUEST贵士等齐齐助阵。