我想当大家看到这几幅747——400的照片时，基本上已经能够猜到我今天的主要内容又要写一些有关飞机的事情了。呵呵！差不多，今天主要写开飞机的飞行员，这才是本文的主要内容。

小D，我新认识的朋友，是今年刚刚加盟国航的飞行员，南方人，很幽默，我们认识的第一天聊的相当HAPPY，而且很投缘。他告诉我：“他是四五个月前被分到北京总公司的，主要是驾驶737——800机型，目前大部分时间还是飞国内，一旦护照办下来很快就要飞小国际（日韩、香港、新加坡等等）。“当然了月薪也是蛮高的。”这句是我说的，不算！

不过生活真的很难预料，你根本不知道明天将会发生什么事情，那天和另外一个朋友吃饭时听说小D被改装大机型了，而且是747。几位懂行的朋友说：估计哥们现在正郁闷着呐！当我们饭后来到他居住的地方，结果正如哥几个所料。

许多圈外人不知道缘由，今天我把这个小秘密告诉大家：飞行员要求首先你必须要飞小飞机，比如737机型，然后升为机长，升教员，中队长，大队长等等。如果你从小飞机一直一步一步走到大飞机当上机长，这是最省时最省力的事情。可是当你飞大飞机时，你只能升到副驾驶，想成为大机型的机长，那好你再回到小飞机，从副驾驶开始，然后用两三年的时间成为机长，在回到大机型升为机长，这样你就比同龄人多走了一段弯路。而且大机型更辛苦，不仅要克服时差的问题，还有更猛烈地辐射。也许大家不知道，从纽约回北京时，我们的飞机要走极地，那里的辐射要更加的严重，对身体的损伤是相当大的。也就是说：他们在承受着我们很多常人所没有承受的痛苦，在他们开宝马，坐奔驰的背后是我们所不曾了解的辛苦。

昨晚我又一次的跑到小D那里寄宿一夜，安静的房间内他正坐在笔记本前，学习着747的相关业务知识，而且是纯英语的。我们简单聊了聊，年轻人趁着年轻吃些苦以后年龄大了生活会稍微安逸些。而且现在吃些苦，还是能够挣到钱的，以后当你想吃苦也许都挣不到钱，那样岂不是更后悔？？？我个人认为：如此年轻就有机会驾驶着国航的飞机抵达世界各地，从个人履历来讲很多年轻人是望尘莫及的。世界上的很多事物你很难只从一个侧面断定他的好坏，所以中国有句古话：“塞翁失马，焉知非福。”我们需要做且只能做的就是接受，去适应，其他别无选择。

接下来，我们再欣赏一下上面这几架中国国际航空公司的747——400，这个庞然大物主要飞往美国的旧金山，纽约，华盛顿。欧洲的巴黎，罗马这些世界上相当著名的旅游胜地。有着一日，我及有可能搭乘小D的航班，飞往这些美丽祥和的地方。这种感觉肯定是相当惬意妙的，很期待。呵呵！

好了，不多写了，做为朋友我要衷心的祝福小D，年轻人前途无量！努力，加油！