在日本几天，接触最多的日本人当然就是为我们开车的司机了。司机是个和蔼的老人，年纪看上去大约六十多岁，老人热爱他的开车职业，很敬业，很守时。除了为我们开车，还为我们接送行李。说来有些惭愧，我们一行人年纪轻，身体壮，却时常不守时，尤其是早晨，一不小心便超过一二十分钟，老人也不心烦，总是满脸笑容的耐心等候我们一行人到齐。

老人爱惜车子，车子每天被老人擦洗得锃明发亮，地板、座位、靠背一尘不染，垃圾袋放置得正规正矩。一旦我们下车看景点，老人就在车上记录行程的一些情况，比如行了多少里，耗了多少油，在哪里停靠，呆了多长时间等等，当我们下车吃饭时，老人就在车上吃盒饭，老人一般不离开车子，可以说是“车在人在”。 

说到这里，又让我想起到日本的第一个晚上我们登上45层的东京都厅展望台远眺东京夜景时的情景了。东京夜景很美，美在它的特色，美在它的与众不同，美在它的独一无二。为什么这么说呢？站在展望台，放眼望处，密密麻麻高底错落的楼宇中，每一栋楼的每一个窗口无不灯光闪烁，这是上班族加班的灯光，这灯光何尝又不是劳动者忙碌的光芒呢？日本人工作认真、做事精细，敬业爱业，于是就形成了上班族加班加点的场景。“加班”是日本独特的“风景线”。 (可惜是隔着一层玻璃看夜景,拍下来的片片面有重影)

            导游（左二）,中国女孩，在日工作已七年，素质高，又很敬业，几天的行程，

                 总是不厌其烦地、滔滔不绝地给我们讲解。

日本人酷爱工作，喜忙厌闲。 

日本老人退休后，一般都会选择继续工作，不是为了生存，而是为了充实生活，为了发挥余热。在日本你会发现满大街无论是“的士”司机，还是公交车司机，还是旅行车司机一般都是老人。日本老人闲不住，他们不服老、不服输。听导游说，在日本上公交车，如果有人给老人让座，老人便会很生气，反问道：我老了吗？所以，在日本的公交车上是没有让座位的习惯的。

日本人敬业爱业，最大的动力源自于日本民族永远追求第一的那种自强不息，不甘落后的精神。在日本，员工争当第一，企业瞄准第一，产品质量要创第一，管理要拿第一，服务要拿第一，技术要争第一。创一流，争第一的这种发奋进取意识，便形成了日本无劣质产品、无假货，痛恨劣质产品、痛恨假货的局面。据导游说，曾经风靡一时的世界级日本化妆品SK2被检测某重金属超标后，全国人民对他们的行径义愤填膺，无论SK2化妆品怎样改良都被人们嗤之以鼻，企业更是信誉扫地，再也抬不起头，于是，企业不垮都难了。

          商品明码标价。

                   日本东京跨海大桥----世界上最大的跨海大桥(飞机上拍摄）

                 日本人填海扩充地盘，这个大型游游乐场便是建在海上的（车窗内拍摄）

日本国小，日本却曾经建成了世界上最大的体育馆，研制出了最快的列车，铺设了最长的海底隧道，架起了最大的跨海大桥。还有地铁、汽车、相机，手表等等，都是独占鳌头的，而现在他们开始填海扩充地盘，技术又是世界一流的。

也许，在日本几天，感受最深的是日本民族的敬业精神和他们自觉保护环境的意识，当然，还有他们人口的老龄化。

（罗罗索索写了这么多篇幅，自己都嫌拖得太长，拖得太久，就此打住吧，其实还有一些片片没整理，等有空整理出来，想发时再发吧）