据媒体报道，截至2月12日，春运正好31天。记者从交通运输部获悉，全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客233266.3万人次。23亿，看到这个数字我几乎认为自己真的看错了，心里不住地叨念但愿是看错了，但是这是一个真的数字，确实是实实在在的数字，这个数字尽管几乎让人崩溃，但是这个数字背后一个更加令人吃惊的现象：春运铁路火车票不难买，高铁上开始出现空座位了。

如果春运放到世界上任何一个国家，都一定是一件让人头疼的事情，强大到世界无敌的运送能力，以及工作难度和强度都难以企及的安检，无论如何都是任何一个政府必须认真对待的事情。在中国也是这样，尽管大家都明白春运这个非常规的人口大迁徙，做好是一件非常难的事情，但是轮到自己买不上火车票，大家还是忍不住埋怨和诟病。全世界都知道中国这些年来真的发展了，而且发展速度世界第一，而人们都说GDP那玩意不可信，但是如果你能够想象的出来中国一天能把近亿人运送到另一个地方（2月2日全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客9391.9万人次），你就应该明白，自己的国家是多么的强大了。

这不是吹牛皮，你问问美国总统，他敢说美国的运输能力能达到这个数字吗？他敢说美国有那么大的运力储备吗？看到这个数字，作为中国人，你能不为自己的国家感到骄傲吗？

这两年，中国的人口数量增加并不多，但是春运数字却增加较多，抛开以往人们回家过年的“老传统”，人们不难理解，近两年人们在过年的七天假期里，出门旅游走动走动，看看祖国的名山大川，感受远在北方（南方）的风土人情，甚至走出国门去看看异域风情，总之，以我的判断，春运期间增加的旅客数量应该是绝大多数不是以往的“回家过年”。说句实话，今年春节期间，我也很“不好意思”地给运输部门增加了负担，一家人出门到南方玩了几天，去之前老担心买不上车票，回来之后才发现，原来并不阻碍人家过年回家的人返回生活的城市。

抛开春运全国客运系统的运输能力，有网友感叹“北京又进入常规堵车模式”，中国近似爆发式的私家车增长这个春节也一定不会闲着，任凭谁家的私家车在这个春节不跑上几百公里？如果算上这个，今年春节期间，中国的春运人数恐怕还要大幅度的增加，除去老弱病残难不成这个春节，大家都漂在外面？春运在变化，人在变，出行的目的地在变，消费的习惯也在变，而这一切都需要依赖于国家的繁荣和强大，生活在这样的国度，你注定是幸福的。

今年春运的旅客数量在增加，而运力增加更快，从运送旅客人数和火车上空闲的座位来看，在中国，春运在不久的将来或许成为让人铭记的国家复兴史。