这两天一直感到心里不太痛快，因为前天在论坛看到一个帖子《女孩子因为买不到返家车票在商场大哭》，说楼主14日中午在北京虹桥商场买东西时，听到在这里一位打工的MM想尽办法了,也没买到回家的车票,急得在店铺里大哭.周围的贩主或服务员也没办法,只能有一句没一句的劝她别急,不行就在北京过年吧。

　　今天在新浪看到一个消息，说1月15日召开的全国交通运输工作会议上，交通运输部就进一步加强春运组织工作提出要求。发挥道路客运在春运中的“兜底”保障作用，实现“不让一个旅客在客运站过年三十”的承诺。

　　交通部的承诺着实让我心里暖和了许多，也替那个小姑娘感到庆幸：孩子别哭！交通部保你回家，今年过年你一定能回到父母身边，回到那个温暖的家！

　　一直以来，我们每年春节期间都会出现世界上绝无仅有的春运现象。基督和耶稣教的圣诞节没有这个现象；伊斯兰的朝圣尽管经常出现踩踏现象，但也远不至于出现像中国这样“春运”事情。

　　其实还有一个问题，问什么前些年没有出现这么严重的“春运”，很简单，那时候旅客少！所以我们不妨分析一下我们这些年春运的人流，民工流、学生流、探亲流、旅游流为主要的构成，民工流占主要部分，学生流、探亲流其次，旅游流尚不至于构成威胁。所以，要想解决“春运”难题，只要解决好农民工问题，一切都会迎刃而解。

　　据统计，我们现在在省外打工的农民工超过２亿人，如果加上返程，民工流会达到４亿人次；而学生流和探亲流我们不妨分析一下，学生放假和上班职工的探亲流完全可以错开高峰，不会形成现在这样的局面。我们仔细看看现在的人流高峰，这两天出现的高峰，基本上是由民工和学生构成的。尤其对铁路的压力，基本上就是民工和学生组成。

　　出于对弱势群体同情和铁路车票中出现的“黄牛党”现象，这是这些年人们对铁路不满意的主要原因。

　　要从根本上解决“春运”问题，一定要先把农民工的问题解决好，中国人有句古话，就是：老婆孩子热炕头。下班回家，谁都愿意和一家人在一起享受天伦之乐，换句话说，谁也不想漂泊异地打工挣钱，抛去生活成本增加不说，单说那个生活的单调和寂寞就不是一般人忍受得了的。

　　要想让农民工不至于年年异地打工，一方面要解决好户籍问题，实现户籍随人走，我们当前的土地流转在一定程度上也会加快这种情形的转化；另一方面，要解决农村贫困地区的产业升级，实现农村就业人口的就地安置，让农民在当地就能挣上钱。

　　就像那个因为买不上车票哭泣的孩子，今年春节最大的愿望应该就是能够回家；而她今生最大的愿望可能还是在父母的身边能够找到一份满意的工作。