郑重/文

刚刚看到证券时报的一篇报道说，中兴通讯也要造车了，当然，是最近在资本市场火热的新能源车。

在此之前，除了恒大、宝能这两家地产公司高调造车外，苹果、富士康等等一众科技型企业也传出要进军新能源车的消息。

新能源车这一年多来确实火爆，当然，最火爆的是资本市场，造车新势力们股价暴涨，一年销售不足5万辆的蔚来汽车市值居然超过了宝马、奔驰等一众大牌公司，恒大汽车一辆汽车还没造出来，市值居然一度突破6000亿港元。

活脱脱的造富啊，这么大的肥肉，当然会吸引一众企业进入抢食。

不过，报道称，中兴通讯筹谋“造车”并非一时兴起，而是筹备良久。

天眼查专业版显示，在中兴通讯5001件专利中，有24条与汽车相关专利，其中最早一条申请日出现在2013年9月，最晚一条出现在2019年11月8日。

相关专利主要涉及汽车无线充电、车联网、停车位状态检测、车载通讯设备、车辆移动识别、车位锁、车辆行驶路线分析等。

2015年，中兴通讯成立中兴智能汽车有限公司，主要负责新能源客车设计开发、制造销售及客车智能驾驶、车联网应用的系统研发与建设运营。

　　2016年12月19日，中兴通讯官方对外公布已于2016年7月成功收购珠海广通客车进入新能源汽车领域，这在当时还曾引发各界广泛关注。该笔收购完成后，中兴通讯旗下子公司中兴智能汽车有限公司随之成立。此外，目前中兴智能汽车全球总部及研发生产基地也已在珠海完成奠基，规划年产能3万辆。

　　值得注意的是，在中兴通讯高层的构想中，汽车领域的广阔市场空间，甚至能帮助已经实现年营收1000亿以上的中兴，“再造一个中兴”。

3月3日中兴通讯股价报收32.33元/股，上涨0.56%。

【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好，所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】