升船机3#塔筒开浇目击（图）

图文/高山寒雪  地点/三峡升船机

2009年6月30日19时许，三峡升船机3#塔筒施工现场人头攒动，一片繁忙。

夕阳余晖下的工人正在做着开仓前的准备工作。有些人在接最后一根泵管，有的在布置冲洗水管，有的下到密如蛛网的仓内再次检查预埋件情况，有的对震动棒、软管逐一进行通电试运行，还有的拿着图纸进一步核实仓面设计，更多的工人正摩拳擦掌，跃跃欲试。

19时20分许，三峡工程首次使用的依维柯天泵启动，猩红色的大臂和鹅黄色的车身在斜阳里显得格外鲜艳、醒目。在专业人员的指挥下天泵顺利就位，长长的大臂呈抛物线状伸向仓内，吸引了不少人的眼球。

身着铁锈红工装的监理在现场忙上忙下，不停地进行最后的技术交底，并对资源到位情况进行监察、核实。他们为这一天的到来可谓是呕心沥血，熬过了数不清的不眠之夜。

19时40分，在万事俱备的情况下，承担此次3#塔筒首仓浇筑任务的厂房项目部综合二队队长周平，召集全队员工集合，进行班前五分钟动员讲话。他说：“大家期盼已久的首仓砼浇筑即将开始，这是上级对我们的信任，对我们寄予了殷切的希望，我们要发扬精益求精、不怕吃苦、保障安全、连续作战的精神，用不到20个小时的时间，胜利拿下首仓砼的浇筑任务，以实际行动向建党88周年献礼。”厂房项目部经理助理、技术质量部部长王士发又对大家就浇筑过程中应该注意的细节问题进行了技术交底，要求大家以对党和人民高度负责的精神，把升船机工程当作艺术品来雕塑。

尔后，工人们精神抖擞地迅速进入施工部位，再做最后的检查，确保万无一失。

据一直忙碌在施工现场的李俊波总监介绍，3#塔筒是升船机四个塔筒中第一个浇筑的部位，标志着升船机主体工程正式拉开帷幕。浇筑是否成功对其他三个塔筒的浇筑具有十分重要的意义，尤其是齿条和螺栓部位，更是技术要求高，施工难度大，误差要求严，不能有任何质量缺陷和纰漏。

20时许，暮色悄悄来临，但盏盏碘钨灯把3#塔筒施工现场照得如同白昼，在钢筋密集的仓内，到处晃动着工人忙碌的身影。这时，三峡指挥部党委书记王亚明，副指挥长、总工程师曾明，副指挥长、厂房项目部经理滕东海及有关部门负责人也来到了施工现场，他们一边与工人交谈，一边与现场负责人交待注意事项，个个脸上写着自信和笑容。

20时50分，带料人员在右岸84拌合楼通过对讲机喊话过来，说第一车料子开始下了。

为保证这次塔筒第一仓砼的顺利浇筑，厂房项目部进行了详细的安排和周密的部署，组织了40人的专业队伍，两台泵机和一台天泵，5辆搅拌车，设备和手段资源在开仓前都进行了专门的维护和保养，所有参战人员都进行了浇筑前的上岗培训。

21时10分，第一辆搅拌车来到升船机施工现场，在指挥人员的指挥下，搅拌车迅速就位，将砂浆下入天泵。

21时12分，砂浆沿着泵管打入仓内。只见52岁的老工人张显汉师傅，双臂抱着粗重的天泵软管，一步步地移动着，将砂浆均匀地铺在仓里，另一名工人则用软管震捣器进行震捣。与此同时，一辆辆搅拌车陆陆续续开来了，两台泵机和一台天泵全负荷地运转起来。施工场面蔚为壮观，紧张而有秩序。

众多的摄影爱好者和专业摄影师也把这一庄严的历史时刻锁定在了镜头之中。

没有喜庆的鞭炮，没有隆重的仪式，更没有鲜花和掌声，葛洲坝三峡建设者用自己特殊而平凡的方式，向党的生日献上了一份凝重的厚礼。