征收燃油税给助力车族带来什么？

文/高山寒雪  地点/三峡东岳庙

    征收燃油税本来是个与己关系不大的话题，但面对养路费的改革和燃油税新政的出台，作为助力车主，不得不考虑这个问题了。

    前年春节，儿子从北京回来省亲，便强烈推荐其母购买一助力车，当时我在三峡，娘儿俩毅然作出决定，花了两千多元，将一辆助力车开回了家。这一下解决了儿子与同学聚会的出行问题。我回到家后，看到这样一个铁疙瘩，不知如何驾驭，儿子便对我进行强化培训，幸亏骑自行车的本事还没完全忘掉，很快就掌握了要领。儿子回京后，助力车就成了我的专用车了。

    第一次上路时，晃晃悠悠，东倒西歪，只能把车控制在时速5公里以内，妻坐在后面很是为我捏了一把汗。渐渐地，对铁疙瘩熟悉起来，驾驶技术也逐渐成熟起来，时速5公里的速度我就感觉太慢了。遇到路况好、车辆少时，我就把它弄到时速一二十公里。助力车为我们出行确实带来了诸多方便。特别是回宜昌开会、培训学习，上街购物，打的嫌钱贵，公汽又没有直达路线，这时，助力车便发挥了优势。

    刚开始骑助力车时，油价挺便宜，一升只三四块钱，看看油不多了，就买上10块钱的油，把油箱加的满满的，这样跑起来放心。渐渐地，油价越来越贵，高峰时达到6块多一升。花10块钱只能装半箱油。不过我想，反正我一个月只回家两次，每次两天，再怎么骑，也烧不了多少油。

    刚买车的时候，我就想，咱是守法公民，骑助力车上路，咱要持合法证件。于是找人打听如何办照，可是回话说，现在已停办助力车的证照了，自然也不存在交养路费的问题了。再看看街上，到处都是助力车。过去没买时还没注意过，买了后才发现，助力车已经成了市民的主要代步工具了。可谓：满眼尽是助力车。

    从奥运前后开始，满街挂出了一些叫人看了心惊胆颤的标语：“无证驾驶摩托车一律没收。罚款2000。”再后来，标语又变了：“无证驾驶摩托车一律没收。罚款2000并拘留。”那时上街也战战兢兢的，万一从哪冒出个警察来，把助力车没收，罚款2000元，再去坐15天大牢，那就得不偿失了。再看看报纸，也是对助力车加强管理的一些文章，这助力车看样子麻烦不少呢。我一度对儿子买车颇有一些微词了。

    上街注意观察，助力车仍然满街飞。看来市政府和交管部门对这种似是而非的“机动车”也感到头疼，无论是取缔还是交养路费，都会惹恼成千上万的市民，不取缔吧，满街乱窜的助力车像无头的苍蝇叫你防不胜防。可能就是在官方的犹豫中，助力车族像蚂蚁一样迅速地膨胀为庞大的军团。也正因为如此，助力车在既不用交养路费，也不用办牌照的空档里游刃有余，雨后春笋般地积累着、生存着。

    现在好了，国家只要稍稍拨动一下经济杠杆，助力车族就要考虑一下自己的生存空间了。先不说取消养路费带来的燃油涨价，就是把每升0.20元燃油税增加到每升1.00元，就会让你增加不少的支出。这样一来，不知助力车族会作何考虑？

    不过，话又说回来，对于物价上涨，老百姓的心理承受力已经大大提升了。你涨你的，我开我的，有辆助力车出行毕竟比没有助力车方便多了。至少我是这么想的。