与时间赛跑的葛洲坝人（上）

——三峡指挥部厂房项目部升船机砼浇筑施工纪实

2007年岁末，严冬将至，寒风料峭。

正当世人普遍认为三峡工程已进入扫尾阶段的时候，一项堪称“世界之最”的特殊工程却悄然在三峡大坝左岸拉开帷幕。这就是被称为“世界最大的升船机”——三峡升船机。

三峡升船机是三峡工程的永久通航建筑物，主要为长江上的大型客轮及特种船舶提供快速过坝通道。为满足长江水上客运的长远需要，其承船厢设计为长 132.5米、宽25.8米，最大提升高度113米，提升总重量达3.2万吨，容量相当于葛洲坝3号船闸，可承载和提升3000吨级的大型客轮，一次过坝只需40分钟左右，客船过坝将如同乘坐电梯，可比走五级船闸节省2个多小时。

这是一项与时间赛跑的工程。

由于种种原因，升船机边坡和地板开挖在2007年10月底才开始正式启动，到浇筑第一方砼时，时间的指针已经指向了2007年12月11日。至次年2月中旬必须脱离强约束区的硬性要求仅有两个月的时间。

也就是从浇筑第一方砼起，承担升船机砼浇筑任务的三峡指挥部厂房项目部与时间展开了高强度、低温施工的拉力赛。

难题激发挑战

合同编号为TGP/ME-SC-200701的升船机工程船厢室段底板标段，主要砼工程有船厢室底板砼、排水洞、门库和集水井衬砌砼，升船机船厢室平面结构布置呈规则矩形，全长121m，宽59.8m，船厢室基础底板为“板”型整体钢筋砼结构，建基面高程为47.5m，底板砼厚2.5m，同时底板上砼顶面上布置有四个砼承重塔柱，为平面对称布置的薄壁钢筋砼简体结构。砼浇筑方量2.41万m³,钢筋3159t。总工期8个月，按照业主、设计和监理要求，主要控制性工期船厢室底板宽槽必须在2008年2月中旬形成。    

根据砼施工设计规范，凡基岩面以上6—8米范围的砼浇筑被称为“强约束区”，砼施工必须在低温季节浇筑完毕，这是个砼浇筑的世界级难题。超过这个温度，砼的裂缝将在所难免。因此，必须满足三个条件，即砼施工必须在最寒冷的冬季进行，砼的拌制出机口温度必须控制在7°C以下，已浇筑的砼必须进行冷却通水，使其达到27°C以下。

难度遭遇勇气，难题激发挑战。面对业主、设计和监理的要求和砼施工的严格规范，2007年11月，在清基交面遭遇地质缺陷、元旦春节劳动力极度紧张、指挥部已向业主立下了“军令状”的情况下，厂房项目部在指挥部的精心部署下，厉兵秣马，迎接挑战，决心打好这场攻坚战，确保达到形象进度目标。这不仅关系到葛洲坝在三峡工程的声誉和形象，而且关系到三峡工程造福人类的千年大计。厂房项目部向指挥部作出了郑重承诺：不折不扣地完成生产任务，确保2月中旬底板基础砼整体脱离强约束区，并在保证质量安全的前提下完成宽槽回填的形象进度。于是，项目部专门成立了筹备领导小组，全面布置落实升船机项目的前期人力资源、物资材料、机械设备、技术方案等准备工作，一份份科学优化的施工组织设计相继出台，一批批物资材料运抵加工厂，一支支专业队伍汇聚工地……

精心筹划，万事俱备。2007年12月11日晚7时许，这是一个具有里程碑纪念意义的时刻，升船机续建工程船厢室段底板基础在暗淡的夜色下，浇下了第一方砼。

思路决定出路

鼠年岁首，正是升船机施工的关键时刻，受全国春节“民工荒”和五十年一遇暴雪等因素的影响。浇筑一开始，恶劣的气候就始终相伴，加之工期紧迫，高峰重叠，交叉作业，排水困难等因素的影响，施工进度曾一度滞后，紧张、凝重的气氛在冬日的升船机工地弥漫开来，个别职工的思想发生动摇，外协队伍出现波动．．．．．．

沧海横流，方显出英雄本色。2008年的第一天，集团公司董事长、党委书记、总经理杨继学来到升船机施工现场慰问职工并指导工作，如春风化雨、雪中送炭，给了广大干部职工鼓起了干劲，增强了信心。集团公司总经理助理、指挥部指挥长指挥部邢德勇、党委书记王亚明、刚走马上任的副指挥长李国建等领导，坐阵升船机部署工作，提出了重要而具体的指导性意见。厂房项目部面对困难，临危不惧，迎难而上，指挥部副指挥长、项目部经理滕东海每天亲自坐阵一线，靠前指挥，即时召开会议研究对策，对升船机施工提出了“一统一、二锁定、三讲、四落实”的工作思路，即把思想和认识统一到2月中旬形成宽槽脱离强约束区上来；锁定工序环节、计划和“质量创精品、安全零事故”目标，锁定工作程序和工程标准；讲纪律，不讲价钱不打折扣，讲责任，扎扎实实履行自己的职责，讲结果，最终确保升船机2月中旬实现目标；落实制度，落实措施，落实考核，落实奖惩。

   为确保工期，厂房项目部果断采取了一系列重大举措。首先，加强了升船机施工的领导力量，过去只有乔超明一名副经理主管升船机，人都累瘦了一圈。现在滕东海同志亲自督阵，将坐阵地下电站的周家园副经理调来支援，同时派两名经理助理、一名施管部副部长到升船机工地。其次，对人力资源短缺进行增援，先后增加了两支外协队伍，基层队厂的工作重点也相应转移，党政工团、机关人员、后勤服务也将重心聚焦升船机，深入现场，宣传鼓动，凝神鼓劲，服务到位，很快形成了“千斤重担大家挑，人人肩上有指标”的鏖战氛围，高峰期一线作业员工达到了300多人。第三，实行工期倒排制度，目标层层分解，责任到人，奖罚分明。对保质保量完成目标的外协队、班组及负责该段的技术人员给予奖励，奖金现场发放到位；同时，对现场人员就餐实行了特殊的优惠政策，调动了参战人员的积极性；第四，加大检查和落实力度，坚持每天中午11点准时召开由各部室、队厂负责人参加的碰头会，夜间增加一次检查会，以协调第二天的工作。对设备等各种资源实行了动态管理，工期计划调整的同时，各种资源也作了相应的调整，有力地加强了升船机备仓、浇筑过程中的施工管理。

思想决定行动，思路决定出路。新年伊始，当第一场大雪纷纷扬扬降临三峡工地的时候，升船机施工现场已形成了你追我赶，大干快上的施工热潮。有人对升船机施工现场作了这样的描述：升船机前号角吹，覃家沱下人鼎沸；霜重雪猛伴气蒸，雨狂风劲携汗飞！