另一处重要的历史建筑就是这座名叫“卢斯”的老火车站，作为博物馆的同时它今天也仍是一座火车站。

它是一座很繁忙的车站，经过这里的列车大部分是郊区的通勤火车。这车站里还有一座葡萄牙语博物馆。

总体来说圣保罗是座很现代的城市，这座艺术博物馆是圣保罗的一处地标，门前这条路叫圣保罗人大道。

这座大桥的名字很绕嘴，叫“奥克塔维奥·弗里亚斯·德奥利韦拉大桥”，别看它2008年才建成但也是一处地标级的建筑。我实在找不到更合适的角度，它其实并不是一座普通的斜拉桥而是两座交叉在一起的桥。

圣保罗的交通很拥堵，尽管我本人并没有经历太多的塞车，但从这两边加一起共八条车道的大马路都被设成了单行线就能估计到，真要是堵起来将会有多么壮观。圣保罗的单行路很多，不堵的时候车速还挺快的。

在圣保罗我还看到了久违的无轨电车。好像凡是我们觉得落后的东西在其他国家还都在使用。

圣保罗高楼不少，至少城市中心已全被高楼所覆盖，且几乎没有死角，这显然比曼谷或约翰内斯堡这样的发展中国家都市显得实力强基础更扎实。巴西也确实是在世界经济中占有重要份量，属于发展中国家中的战斗机。

世界上其他地方有的设施在圣保罗基本都能找到，这是一处位于市中心的双向八车道的城市隧道。

这是同一地点夜晚时的景象，圣保罗市座不夜城，它的夜景也非常美，而且这里通常晚上要比白天热闹。

这是夜幕下的歌剧院广场。由于巴西的贫富差距也很大，圣保罗也因此成为巴西全国社会治安最不好的城市，所以晚上出来逛的时候多少还是要注点意。以我本人的经历感觉，巴西在南美算是比较安全的地方。

圣保罗也有规模庞大的商业街，这里不但商品比较齐全价格相对欧美来说也有一定优势。不喜欢逛街购物的人也可以来转转，在这里会发现不少有意思的西洋景。这是一座仿古的电话亭。

全世界哪都有擦鞋的，但专门在步行街路中间这么漂亮的亭子里擦鞋我还是头一次见到。

圣保罗实在是很大，我坐着飞机在天上飞过它都用了差不多20分钟，这里的故事也有很多，有兴趣的朋友欢迎关注我的博客，接下来我会继续向您讲述关于这座城市的故事。