南非是个国土辽阔的国家，在南非旅行就要考虑城市间的交通问题，今天给大家介绍下南非的陆路交通。

一提到陆路交通国人首先想到的就是铁路，南非的铁路系统也不能说不发达，几乎所有大城市都有铁路线覆盖。

但除了几列专供旅游的豪华列车外，普通长途火车确实是少得可怜。这就是著名的蓝色列车的始发站——比勒陀利亚车站，这趟车的票价一万多，实在是跟普通旅游者的距离太遥远。

比勒陀利亚车站也是南非为数不多的每天都很忙碌的车站，但这的火车大部分都是郊区的短途通勤火车。

除了比勒陀利亚、约翰内斯堡和开普敦等少数大城市外，其他城市的火车站每天就可以用门可罗雀来形容了。有的省会城市居然要两三天才会有一趟单向的火车经过，这情况比泰国还惨。
南非的普通火车条件都很差，没有空调没有广播甚至没有列车员，而且速度也都很慢（乘坐南非的任何火车，想横穿南非国土都需要两昼夜以上的时间），但它们的票价都非常便宜（图为开普敦到西蒙的短途火车）。

由于密度和车速实在不能满足需要，所以铁路在南非不是城市间交通的首选。长途旅行主要是靠公路运输。

这是开普敦长途客运站，从约翰内斯堡坐大巴到这需要近20个小时，如果是火车要两天。由于开普敦在国土的西南角又有大型空港，所以要从约堡或比勒陀利亚去开普敦建议大家还是坐飞机，南非的机票不是很贵，尤其是提前网上预定有时比汽车还便宜。飞机飞这段路也要两小时零十分钟，顺便还可以在空中看看南非的整体地貌。

经营南非公路客运的公司大概有十几家，这是比勒陀利亚客运站，他们的售票处差不多都集中在这条走廊上。

一直看我非洲博客的人应该可以想像得到，在非洲坐长途车也是一件很辛苦的事情，有点类似我们的春运，只是季节正好相反。南非大部分客运站都缺少室内候车室，不过这的人已经习惯了这种生活。

由于是公司化经营，客车的质量和服务还是有一定水准。唯一的缺点是所有车都一定会晚点，但一般晚得不多。比较奇怪的是，到达的时间一般都不会晚有时还会提前。因为他们在制定时间表时，已经预留出了晚点的富裕。

这是约翰内斯堡公园车站，是我在南非见到的最大的汽车站，也是唯一一个有大型室内候车室的车站。

它是南非最大的陆路客运交通枢纽，车站一天到晚都很忙碌。这的设施齐全站内的治安也相对安全，但要注意防范“官匪”（穿制服的），见到他们尽量不要眼神交流，也尽量不要咨询和做些大尺度与周围人不同的动作。

这一侧是售票处，在十几家运营公司中，国际开普Intercape和豪华运输Translux(它还有个面对低端顾客的子公司叫城市到城市City to city)，是规模比较大的两家。其中国际开普的线路不但基本覆盖南非，而且还延伸到南非的所有邻国（除斯威士兰），虽然他们的票价是最贵的但他们的车也是相对最安全的。

这一侧是候车区，尽管位置不够但也总好过在外面晒太阳。乘坐国际班车的人必须要准备好护照，如果需要的话还要提前准备好签证。上车前还会有一次安检和行李称重（这里还是比较严格的跟上飞机的程序差不多）。

南非所有长途客车的后面都会挂一节专门装行李的拖车，即使是小面包车也有，只是小面包的拖车更简陋一些（就是个筐），有时候半路会把行李跑掉，司机通过专门的反光镜看到了再停车捡回来。
这是彼得斯堡的客运站，其实就是公园外的一处停车场，这里就没什么安检之类的程序了。
南非的长途车都很规范（小客另说），司机每到一定时间或里程就必须要进休息区，即使车上有厕所的也不例外。有些小公司因上座率低可能会在休息区拼客（临时让你上别的车），所以到小城市路上还真不能放心睡觉。
南非的高速公路休息区都很大设施也都很全。停车时间最短也会有十几分钟，开车前会查人可以放心地买东西。
这就是City to city公司长途大巴的内部，那趟车就人不多，中途我们几个就被换到了另外的车上。
南非长途小客车的特点是，人不坐满绝对不走但路上不再上人。长途大巴是坐不满到了时间也会走，但中途会有多处停靠也会上下人，画面中的景象，就是在一个中途小站停靠人们等候上车时的情景。
有的城市汽车站很小没有很多停车位，所以没到发车时间司机会把车停在郊外的指定地点，这里是彼得斯堡外围的一处巴士停车点，左边那些黄色的车是专门接送孩子的校车。
小面包车也是如此，这是一处小客车的停车点。尽管大巴相对安全舒适，但昂贵的票价对于南非穷人来说还是太离谱，就普通平民而言小客才是他们日常的交通工具。
这是彼得斯堡的小客车站，远处的楼房是大巴售票处，画面外左边马路对面是大巴的停车处。南非大部分城市的小客车站和大客车站都在一起或者离得很近，如果语言还凑合不妨去打听一下，如果不赶时间小客起码要比大客省一半还多的票价。也有部分城市两个车站离的比较远比如布隆方丹，在那样的城市想找小客车站就有些麻烦。
小客也有黑白之分，这种车身喷着多彩飘带的小客是属于有管理的正规小客，没有这个标识的就彻底是黑车了。

以我在南非的经历，我觉得还是小客更经济实惠值得提倡。它唯一的缺点是不坐满绝对不走，而什么时候能坐满只有上帝才知道。但只要不是很偏的地方，一般都会在一定时间内坐满，只要合理安排就不会耽误行程。至于安全，首先行车安全基本可以忽略，因为南非国土平坦公路也大多笔直，司机的整体素质还行交通流量又低，发生交通事故的概率不是很高。至于拦路抢劫的风险，我个人觉得也不是太高，能坐这种车就是要到外地去，一般车主也都是外地人，南非小城市和周边国家的人基本都很善良，大多数刁民都集中住在约翰内斯堡和比勒陀利亚。

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