能想像到这是哪儿吗？这里就是匈牙利首都布达佩斯最大的火车站，够寒酸的吧？

布达佩斯起码也算国际二线名城，可万万想不到它的市容简直可以用破落来形容。还是从机场大巴说起，这是把快门调得很快后在大巴里拍的，从这照片上能反应出如下两个问题：1、这巴士是设站票的而且没有空调，车内换气是靠开着的车窗吹风，这样的机场大巴在中国基本找不到了吧？2，这路面实在是不怎么样，否则大中午的光线很好，用广角镜头加快速快门不至于虚成这样。所以从机场大巴开始，就能体验到布达佩斯的“破”。

这是车窗外面的市区，破旧的工业区很像上世纪中国的老工业基地。唯一比中国好的地方是绿化搞得还不错。

全世界各地的机场巴士一般都是将旅客从机场送到市区的核心位置，比如火车站或汽车总站这样的交通枢纽区域。在布达佩斯，我第一次领教了机场巴士把人送到一处偏远的城乡结合部就给扔下。这里就是机场巴士的市内终点站，虽然这巴士很便宜只有人民币十几块钱，可再便宜也不该如此对待我等连话都不会说的远方来客吧？

终点站旁有个地铁站，这是唯一能把你送进真正布达佩斯的唯一公共交通方式（也可以打车前提是能说明白）。

再看看这古董级的地铁。。。很无语吧？关于地铁今天先不展开，下周专门说说布达佩斯的老地铁。

经过一次地铁间的换乘终于来到位于市中心的火车总站，我订的旅馆也在这里。原打算下了巴士就到家可以节省很多时间和体力，没想到尽管酒店的位置不错，但还是在路上消耗了差不多两个小时。

市中心很热闹但也很“脏乱差”，正好又赶上火车站广场施工，所以就一个字——乱，墙壁上还有色情大广告。

这里是火车站的内部，熟悉的知道这是现在还在用的火车站，不知道的还以为是进了火车历史博物馆。年轻人想看老火车的可以来这儿，能看到不少传说中的古老车型。

市区内的老电车同样很古老，不过收拾得还算整洁。房子也都很老，大部分都跟那火车站差不多，墙皮都掉了。不过沿多瑙河一带的老房子装修得还可以，也许是旅游业的需要吧。

再来看看只能在老电影里看到的公共汽车。估计现在国内县城里，个体户经营的小公交这样的车型也不多见了。

    布达佩斯很有名，以前在脑海里设想过很多它的样子，但第一次见到它的情景是我做梦都没想到的。按说匈牙利原来社会主义的时候也差不多算是中等发达国家，现在转型也有20多年了，怎么也不至于穷成这样。顺便在网上查了一下，匈牙利的人均生产总值也有13000美元，铝土储量全球第三，农业在欧洲不错工业基础也凑合，还有机械制造和精密仪器这些很有档次的实业。这样一个国家，从书面上看至少应该跟中国沿海省份差不多，可为什么从外表上看比中国内陆还落后？从这期开始就请随我的博客，去看看这个在欧洲很另类的匈牙利！

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