斯洛文尼亚这个小国很浓缩也很精致。它历史条理不复杂，地理概念也很简单，人口构成又很单一，现实的生活很休闲也很和谐。全国100多万人，相当于中国的一个县，首都20万人相当于县城，而这座叫克拉尼的省会城市才5万多人，差不多只相当于中国的一个乡镇。
从公元1世纪并入罗马帝国到6世纪斯拉夫人建立公国（后被法兰克吞并），再到加入奥匈帝国，再到一战后成为塞尔维亚-克罗地亚和斯洛文尼亚王国的一部分，再到二战后成为南斯拉夫的一部分。斯洛文尼亚在历史上几乎都是作为别人的一部分，直到1991年6月25日宣布独立后，斯洛文尼亚才开始了真正属于自己的生活。这个从来没独立发展过的小民族却从此一发不可收拾，把日子过的很让邻居们羡慕（图为斯洛文尼亚的普通居民区）。
斯洛文尼亚独立至今不到20年，但所取得的成就却足以让世界信服。它在转型国家里最先融入西方主流社会，第一批加入欧盟（到今天为止它仍是前南斯拉夫加盟共和国中唯一加入欧盟的），第一个率先在经济上达标并加入欧元区，这些硬指标是所有其他东欧国家难以望其项背的（度假季节所有单位都空着，说明斯洛文尼亚劳动法执行的很好，所取得的成就没有血汗工厂的因素）。
除硬实力外，这小国家的软实力也非常不错。前文说过，它拥有欧洲（恐怕也是世界）最古老的交响乐团。不说远的，就说刚结束的足球世界杯和篮球世锦赛，在两项目前世界上影响力最大的运动的最高级别赛事中，这个小国都参加了而且成绩还都不错。所以我们得承认，斯洛文尼亚人的身体素质很好，也得承认这个国家富足安逸有发展文化事业的基础和土壤。这是克拉尼街头的世界杯T恤广告，售价比阿姆斯特丹卖的荷兰队服还贵。
斯洛文尼亚现在人均年收入差不多有25000-30000美元，而且基本是全国均富。从纵横全国的火车上向外看，几乎每个村庄都是房屋整齐牛羊遍地的祥和景象。图为克拉尼郊外的一个小村庄。
这座老房子大家能猜出是什么吗？这里是克拉尼中央火车站的大厅（集售票、候车、问询、寄存等多功能为一体的唯一的厅），这个窗口里有两个工作人员，好像整个车站也就他们俩。车站里的旅客有时候还不到俩，这就是斯洛文尼亚中部，属于交通集散地的省会城市中心火车站的全部。
再从外面看看这座小车站。连天桥和地下通道都没有，旅客必须得横穿铁路才能进出（好像比我们一个镇的火车站还简陋）。有朋友一定会说，你不是一直说这国家富裕吗？怎么车站还这么破？别急，请往下继续看。。。
他们横穿铁路的人都不是赶驴来的，全都有我们很多人想有可还没有的座骑。这正是西方比中国进步的地方，都能买起车也都能开起，但有公共交通的地方能不开就不开，不但自己节省还低炭环保。这车站也建成几十年了，它的车流量和人流量根本没必要修天桥或地道也绝对能保证日常的需要，所以就没有建。这同样是朴素的生活和执政理念，够用就行绝不搞形象工程浪费民脂民膏。像年初波兰总统的老掉牙专机坠毁一样，连非洲闹灾荒国家的国王都有N架私人飞机，波兰再烂也不至于买不起一架总统专机，但旧的能用再买新的就是浪费百姓的税金。
这是通向城里的路，不宽阔但很平整。城内的建筑色彩都很明快，不像我们的城市那么整齐划一。国外建好的房子，如果不是质量问题再想随便拆就很困难。公家的因为不能随便浪费纳税人的钱，私人的就更不会浪费自己的钱。欧洲人攀比心不是很强，邻家的房子再高大宽敞，爷爷留下的老宅只要不倒也照住，绝不把钱贴在基建上。
这是横穿克拉尼的一条国道，在远处阿尔卑斯山的映衬下，这座小城显得很美。但具体说它到底哪美，哪座建筑经典又说不出来，所以说克拉尼就是斯洛文尼亚的缩影，微观上一切都很平凡普通，但整合在一起就美不胜收。

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