一线执勤交警怎样保护自己

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 据媒体报道，4月24日下午3时许，女交警张昂在陕西西安西华门十字检查违法奔驰越野车时，被拖出约20米后甩在马路上，该车从她胳膊上碾过后扬长而去。目前西安警方正在全力侦破案件，追捕肇事逃逸犯罪嫌疑人。这是今年以来交通民警在执勤执法过程中发生的又一起自身权益受到侵害的典型案件。让人气愤的是，肇事车辆将执勤女民警被拖出约20米后甩在马路上并当场逃逸，并且经初步查证，肇事车辆系套牌车。张昂事件发生后，社会各界引起了强烈反响，人们在纷纷谴责肇事者的残忍和对法律的践踏，作为公安民警，我们在声援张昂，要求有关部门严惩肇事者的同时，是不是也应该引起足够的反思。面对越来越严峻的执法环境，公安交通民警应从以下几个方面加以注意。

一线执勤民警在执勤执法期间的安全防护工作必须引起各级领导的高度重视，各级公安机关交通管理部门都要建立专门组织机构，进一步制定并完善保障一线执勤民警人身安全的相关制度和处置预案，加大对一线执勤民警参与重大交通安全保卫任务的安全防护工作的监督检查工作力度，对发现的各种不安全因素，要坚决予以纠正，坚决杜绝执勤民警在执勤中人身伤亡事故发生，确保一线执勤民警在执勤执法过程中的人身安全。要加强一线民警自身安全防范意识和能力建设。近年来，随着道路和车辆的高速发展，影响交通安全管理因素的不断变化，一线交通民警任务重、责任大，长期在路面上进行巡逻管控工作，危险性非常大，发生意外的概率也就自然增大，稍有不慎便有可能发生被撞等人身意外伤害事故，所以各级公安交通管理部门要在进一步加大交通民警特别是一线执勤民警的安全防范教育工作力度，通过开展经常性的安全防范教育，做到防患未然、警钟常鸣，为一线执勤民警人身防护筑牢一道坚实的思想意识防线，使民警克服麻痹思想，提高安全意识，时刻保持高度警惕，既要做好日常交通安全管理工作，又要时时注意自身安全。各级公安交通安全管理部门要紧密结合执法规范化建设，按照《交通警察道路执勤执法工作规范》规定和要求，进一步加强民警的巡逻执勤、纠违、事故现场先期处理的业务技能培训和各种安全防护教育，熟悉掌握和运用各种巡逻执勤和纠违装备的操作和使用，学会在路检路查等执勤工作中，如何选择有利于安全的位置，以及采取什么样的措施才能有效预防和避免造成自身伤亡等知识，尤其是对违法的车辆一律不得进行追撵，避免在追撵过程中因超速行驶、强行超车而引发的伤亡事故发生，提高民警的实战能力和自我保护的能力。各基层交警部门要按照“三基一化”工程建设中基层交警警务保障标准为民警配齐、配全反光锥筒、反光背心、停车示意牌等各种安全防护装备，认真落实各种从优待警措施，从完善各种安全防护装备来保证在道路路面上执勤的民警的人身安全。同时在进行道路事故隐患排查工作中，要将事故隐患及时发现、及时处理；在雨、雾、冰冻等恶劣天气高发期，执勤民警必须要在早晚及雨雾天气执行路检路查任务时着反光背心，执勤车辆必须开启警灯。

交通安全管理部门应经常性的集中加强与交通、公路养护等部门的协调与配合，采取各种得力措施，提高路面通行能力，减少各种不安全因素，为一线执勤民警营造一个相对良好的道路交通环境。随着交通流量急剧增加，违法行为也大幅增多，但是大部分基层大队存在着警力严重老化和不足，应该充分借助和依托科技手段可以大大减少民警因在路面时间较长而发生的人身伤害概率。

通过借助各种先进的科学管理手段和科技装备，增加道路交通安全管理工作中的科技含量，通过开展全方位、深层次、多角度的“非现场执法”，在辖区内形成高压严管态势，进一步减少民警在路面上的工作时间和频率，对容易诱发民警伤亡事故的超载、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等各种严重交通违法行为，通过利用移动电子警察自动抓拍系统等科技装备和管理手段，对上述严重交通违法行为进行记录，并通过联网道路交通违法行为处罚系统，对发生违法行为的车辆进行处罚，降低公路民警因在路面时间较长而发生的人身伤害概率。