北京地铁五号线，你快点开通吧【附实拍地铁五号线组图】

最近，关于北京地铁五号线的话题很热，尤其是我们住在天通苑的人来说，每天经受4个小时的堵车之苦，那样的心情是没有办法形容的。而我就在东单上班，每天来回4个小时，而五号线只需要1个小时，快捷是没有办法对比的。

现在的我，可谓度日如年，总希望上面公布地铁五号线提前开通，那样，我肯定会手舞足蹈。按照官方之前的说法，地铁五号线在9月20好开通，而票价还没有确定下来。希望地铁五号线早日开通，也希望票价不要太高，3元票价还是我所期待的。

我们还是了解一下北京地铁五号线的几个特点，顺便看一些北京地铁五号线的精彩图片，提前感受那个时刻的到来吧。

亮点一：空调新车格外宽敞

车厢净高2.1米，宽2.8米，比旧车高出5厘米、宽出20厘米，每列六节车厢超员载客量达到1800多 人。五号线新车全部采用不锈钢轻量化车体，配备空调和采暖器，车厢之间以大通道连接，显得空间格外宽敞。车厢内，五号线的标志色随处可见，扶手、吊环均以紫红色装饰，加上蓝色的防滑橡胶地板、米色座椅，整体风格简洁明快。

亮点二：全线车站都有安全门
    地铁五号线还是北京第一条全线加装安全门的轨道交通线。当列车到站时，列车车门与安全门严格对应，同步开启，从而免除乘客不慎跌落站台的安全隐患。安全门的长度为120米，与站台候车区长度相当，而站台两头，与安全门连成一体的玻璃门则将 站台候车区与工作区严格分隔开，只有地铁工作人员才能从里侧打开这扇玻璃门，从而有效防止乘客误入隧洞遭遇危险。　　

亮点三：站台车厢能看奥运直播

    五号线最大的特色在于随时能看实时播出的数字电视节目，这使得明年候车乘车收看奥运赛事都非常方便。为了让乘客在任何位置都能方便地收看电视，五号线列车每节车厢都安装了8块液晶屏，实时播放的数字电视是有别于公交移动电视的地铁专用节目。另外，与每块液晶屏相对应，车厢内还印有8幅北京轨道交通线路图，旅客抬眼就能选择换乘路线。车门上方的列车到站信息显示系统每到一站都会亮起红灯，提醒旅客别忘了下车。
    亮点四：手机信号全程畅通

　　对匆忙出行的乘客来说，下了地铁换乘地面公交是最关心的问题。五号线每座车站都设有乘客信息查询系统，轻触显示屏就能显示所有地铁出口分别可以换乘的公交线路。另外，天气信息、公告信息、列车时刻、周边环境、首末车时间也在信息查询系统内一目了然。越来越依赖于手机的都市人群，进了地铁往往受到隧洞内无信号的困扰，但地铁五号线将首次实现地下线路全程信号畅通。

亮点五：23座车站装饰不重样　　

为了形成全线相对统一的风格，五号线所有出入口均设计成方方正正、米色大理石与玻璃相间的简洁式样，乘客光看车站外观就能与其他地铁线区别开来。从出入口下到站厅，五号线站站不重样的装修设计更令人惊叹。从张自忠路车站到东单，每座车站在保持浅色装修基调的同时，却在吊顶设计上各费苦心，连立柱的色彩也从蓝色、黄色到棕色各有差异，甚至中国文化的重要 符号之一——象棋棋局也被搬到了站台地板上，成为别具特色的装饰。
   

亮点六：百米自动扶梯方便换乘

五号线每座车站都有残疾人直升电梯，垂直高度超过6米的出入口设自动扶梯，站站配套的高等级厕所还有专门的残疾人厕位。而与以往地铁车站不同的是，五号线崇文门、东单两大换乘站都在换乘通道内设置了与机场类似的水平自动扶梯。在这两座换乘站，乘客可以通过南北两条换乘通 道分别倒2号线和1号线，换乘距离从114至174米，均设有水平扶梯，乘客两三分钟就能完成换乘。另外，五号线还可在雍和宫站换乘地铁2号线，在立水桥 北换乘地铁13号线，换乘距离只有短短20多米，所以无需再设自动扶梯。
   

亮点七：开通能刷一卡通
    尽管受1、2号线自动售检票系统改造的影响，地铁五号线9月通车时无法按原计划全面推行地铁专用IC卡，但乘客还是可以使用现在的交通一卡通卡。五号线将先在车站启用临时POS机，持一卡通的乘客将与在其他地铁线一样刷卡乘车，无卡乘客则只能购买纸票。到明年3月份，1、2号线自动售检票系统改造完成后，五号线会与本市所有地铁线路同步全面启用自动售检票系统，届时，乘客除使用一卡通外，还可以购买 地铁专用的储值卡和一次性卡，这些卡都能在各条地铁线路一卡通行，而原有的地铁纸票则将彻底告别历史舞台。
    亮点八：40分钟穿越京城南北

　 　五号线开通之际，最小发车间隔为4分钟，列车最高时速80公里，平均旅行速度36公里，差不多平均1分钟走一站，加上停站时间，全程运行时间约40分钟。南起宋家庄，北至太平庄北的地铁五号线全长28公里，穿越崇文门、东单、亚运村等繁华市区，连通人口密集拥堵严重的天通苑地区，9月开通后将使千千万万市民免除坐公交纵穿京城动辄三四个小时的拥堵之苦。