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淮安四日:世界遗产大运河清江闸

(2018-06-18 10:32:52)
标签:

淮安

清江闸

分类: 我的摄影日记

         淮安四日:世界遗产大运河清江闸

       全长超过2700千米,历史超过2500年的中国大运河是世界最伟大的人工河道,2014年列入世界遗产。大运河这项世界遗产分布在运河各处,淮安就有几处。我们参观了其中一处:大运河清江闸。

        清江闸附近的石牌坊
        牌坊一面题字“运都胜境”,显然运都就是淮安;
       另一面题“袁浦烟波”。淮安市内这段运河叫“清江浦”,为什么又称“袁浦”呢?三国时期袁术,字公路,曾在附近屯过兵,所以,清江浦也称“袁浦”或“公路浦”。 


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         世界遗产清江闸
           清江闸始建于明朝初年,正闸高11.5米,闸门宽7.3米,闸门上下水位落差较大,水流喘急。闸门用来调节水位,控制运河流量,让漕运船只顺利通过,每年过闸漕粮达400万担左右,故有漕运咽喉之称。今日由于因为淮安市重新开掘了大运河新航道,清江闸闸内外的水面很平静。
       清江闸是大运河上保存得最好的一座船闸。所谓最好也是相对而言,也就是闸门的石头基础还是原来的;原来闸上的桥是可以开合的木桥,1939年日寇入侵桥被炸毁。1946年苏皖边区政府重建木桥,并命名“若飞桥”,以纪念王若飞将军。建国后改木桥为钢筋水泥桥。
       今日清江闸和若飞桥是同一座建筑物。   


全国重点文物保护单位标志
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世界遗产标志
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清江闸 1
        立碑之处即为石码头。为什么过往客商在此要舍舟登陆?古代淮安为界,运河二段有所不同。北方运河水量不足,且过闸艰难,加上黄河行舟较险,漕运管理规定北方运河只允许漕运船只通过,一般客商要在石码头舍舟登陆,换乘马车北上。
        当然,淮安成为交通换乘地,也带来很多商机。





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