提起丘比特，想必大家都知道他是罗马神话中的爱神。丘比特一直被视为爱情的象征，相传爱神身上长着一对翅膀，他手中那支箭一旦射中青年男女的心，他们俩便会坠入爱河。不过在这里，我要谈的并不是爱神，而是海马的第一款A0级车型丘比特。没错，这款车的名字也叫丘比特。很显然，海马希望这款车能够俘获众多青年男女的心。

 

本人很荣幸，在这个冬季，从寒冷的北京来到温暖怡人的海南，只为赴一场与“爱神”丘比特的约会，这是真正的“爱之初体验”。我很好奇，这一次，“爱神”丘比特之箭会不会射中我，又能否射中广大消费者呢？

 

外观：时尚可爱 模仿中有创新

 

姑娘如此沉醉，因为这是一次与爱神的约会。

 

带我一起去看海吧。

 

 

 

海马丘比特之前叫做海马M2，从M2诞生的那一天起，她就注定了与马自达2之间有着千丝万缕的联系。很显然，丘比特的外形与马自达2十分相似，就连海马的工作人员自己也承认，海马人心中一直有着很深的“马自达情节”，丘比特的确从马自达2身上获得了不少灵感。

 

 

 

 

 

 

 

丘比特的外观设计融入了很多时尚元素：“大嘴”式进气格栅、玲珑别致的曲线与曲面等等，无不散发出时尚、年轻的气息。车身采用前低后高的楔形设计，看起来相当运动，侧身腰线锐利，从前轮翼子板延伸至车尾，既流畅又充满力量感。当然，这一点无疑是借鉴了马自达2和两厢嘉年华。丘比特的前后悬都很短，车子显得紧凑又灵活，大幅度倾斜的A柱与上扬的腰线相映衬，给人一触即发的感觉。

 

内饰：动感简洁 细节处很厚道

 

 

 

 

内饰方面，丘比特采用了动感简洁的设计语言，与外形一样充满年轻、时尚气息。而且易于上手，这一点值得赞许。方向盘手感不错；炮筒式仪表炫目立体，而且显示清晰，一目了然；中控台布局简洁明快，音响、空调等操作区域整洁清晰，用起来非常顺手。丘比特提供活力红和时尚灰两种内饰风格搭配，营造出动感活跃气氛。

 

 

 

丘比特主、副驾驶遮阳板都配备了化妆镜，而且都带照明灯，这点很人性化。

丘比特的储物空间比较人性化，副驾驶座前的手套箱容积较大，里面还带有网袋，能固定一些小物品，不用担心因为激烈驾驶而散落；前排座椅的外侧设有储物格，此外前后排有各自独立的杯架，前后门都设计有储物格。后备箱内置全尺寸铝合金备胎，也是诚意十足的细节。

 

需要指出的是，丘比特内饰使用的材质塑料感较强，不过还不算太生硬，做工也还算细致。考虑到丘比特的价位，一款自主品牌车型能够做到这份上已经很厚道了。

 

空间：轴距较长 后排空间给人惊喜

 

 

 

 

丘比特车身尺寸分别为长3890mm、宽1695mm、高1480mm，而轴距长达2500mm。众所周知，长轴距有利于提高空间的利用率，海马丘比特的车厢内部空间非常宽裕，尤其是车厢纵向长度和后排腿部活动空间，远远超越了同级别车绝大部分车型。后排座椅可以分割放倒，还可以整排向前翻折，最大限度地扩展尾厢空间的实用性。

 

 

 

倾斜的A柱以及超低的窗线设计，提供良好视野的同时也营造了车厢的开扬感，使车厢采光充分，更显通透，从而带来更宽阔的空间感。A柱倾斜到车顶之后，以一条平直的直线向后延伸，为整个车厢提供了充足的实际头部空间。

 

 

丘比特的储物空间设计限于车身尺寸，储物空间都不大，但是数量并不少，前后门板、方向盘左侧、驾驶座椅左下方等处都有储物空间，可以放置零碎小物品，而三个杯托也能满足日常需求。

 

动力与操控：挡位清晰 动力够用

 

丘比特搭载的4A9系列发动机在奔驰SMART和三菱COLT车型上亦有应用。

 

 

 

 

  

 

 

丘比特提供了1.3L和1.5L两种排量的发动机。1.3L发动机最大功率为92ps/6000rpm，最大扭矩为124Nm/4000rpm；1.5L发动机最大功率为105ps/6000rpm，最大扭矩为141Nm/4000rpm。

 

本人试驾的是丘比特1.3升手动豪华版，5速手动变速器略显生涩，不过挡位还算清晰，换挡行程不大，刹车调较也很灵敏。在这个价位的车型中，丘比特能够做到这种程度难能可贵。在高速公路上，当加速到110km/h时，车内比较安静，发动机的噪音不大，这一点发动机舱盖上的隔音棉功不可没。

 

完成一般的超车动作对于丘比特来说，也不是很困难，不过当时速超过110km/h以上时，再加速就非常缓慢了，即使将油门踩到底，也已经感觉不到什么推力，而一旦时速超过120km/h，车身则会逐渐出现一些不稳定感。

 

海马丘比特的底盘为前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构。悬挂相对较硬，过弯时侧倾较明显，不过185/55 R15的轮胎提供的抓地力倒还不错。

 

配置与安全：关注年轻消费群

 

 

 

作为年轻一族的座驾，丘比特1.3L手动豪华版装备了4扬声器音响系统，除了支持传统的CD和MP3格式唱碟之外，还支持USB和AUX音频接口，充分展现了对年轻消费群的关注。

 

在安全方面，丘比特采用了3H结构高刚性车身、可溃缩式转向柱、4门防撞钢梁、ABS+EBD、前排双安全气囊、防眩目车内后视镜、前排座椅预紧式安全带、安全带未系警告灯等安全装备，为乘客带来了主动与被动安全的全方位保护。

 

据了解，海马在研发丘比特的过程中，进行了充分的严酷耐久性测试，如60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，更特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，测试得出的大量数据用以改善产品。

 

结语：后排空间优势突出 性价比较高

 

 

在A0级轿车市场，合资品牌占了大半壁江山，很多自主品牌因为技术、品牌等等各种因素无法与合资品牌抗衡，只能走低端路线，这是自主品牌阵营的一大遗憾。

 

此前，丘比特已经公布了预售价格：5.5万-6.5万元。而正式的价格预计会在12月23日公布，相信正式价格很可能会比预售价更低。这样一来，丘比特的性价比就很高了。外观时尚靓丽、后排空间优势突出、较高的性价比，应该说丘比特并不乏卖点，至于丘比特能否扭转自主品牌在A0级这一市场中的传统弱势，爱神之箭能否射中广大消费者的心，一切都只能留待市场最终的检验。